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• Multitud de adhesiones al MANIFIESTO por la paralización del Metro en Donostia

  2021-04-23
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  La construcción del Metro sigue representando hoy en Donostia uno de los mayores problemas que afectan a la ciudad. A los graves sucesos y sobrecostes de la obra que han provocado preocupación e indignación en la ciudadanía, se añaden ahora las advertencias verdaderamente alarmantes presentes en el nuevo Proyecto Constructivo del tramo Miraconcha-Easo respecto a los riesgos que conlleva la ejecución de esta infraestructura. Consideramos que esta situación evidencia irrefutablemente el gran error de la pasante de Metro. Por ello hacemos un llamamiento a la movilización de la opinión pública para reclamar la paralización del proyecto y exigir al Gobierno Vasco que suspenda la nueva adjudicación y la reanudación de las obras proyectadas bajo la ciudad desde La Concha hasta la Plaza Easo.

  No aceptamos que la obra del Metro esté inexorablemente condenada a finalizarse por encima de todo. Más si cabe, cuando el propio Proyecto licitado por el Gobierno Vasco advierte que “nos encontramos con un tramo con unas condiciones geotécnicas muy adversas” y ello “provoca que la ejecución del túnel pueda originar inestabilidades en superficie a cientos de metros de distancia, pudiendo llegar a afectar a la integridad de las edificaciones, incluso muy alejadas de la traza”. Asimismo, el Servicio de Costas ha certificado la agresión ambiental generada por la obra en La Concha y ha requerido que “las obras del túnel, las cuales han influido negativamente en la realidad física de la playa, queden paralizadas hasta que se realice un estudio completo de la traza en el dominio público marítimo-terrestre”. Resulta inadmisible que tales riesgos e impactos negativos sean silenciados ante la ciudadanía por el Gobierno Vasco y el Gobierno municipal.

  En consecuencia, manifestamos que hoy existen una serie de razones más contundentes que nunca para poner freno a esta insensata obra de infraestructura.  Por ello exigimos al Gobierno Vasco la suspensión de la adjudicación y de la reanudación de las obras del tramo Miraconcha-Easo debido a los elevados sobrecostes, el impacto ambiental y los gravísimos riesgos que conlleva su ejecución.

  La pasante de Metro ha sido ampliamente cuestionada, no solo por los graves errores cometidos y la falta de estudios técnicos indispensables, sino porque una gran parte de la población considera que este macro-proyecto es un derroche económico absolutamente innecesario. El proyecto ha sido impulsado por el Gobierno Vasco de forma totalmente impositiva y sin ninguna participación ciudadana. Es también una apuesta equivocada para el transporte público, puesto que el proyecto plantea importantes supresiones y bajadas en los servicios de Dbus, sin reducir apenas el trafico de coches; frente a lo cual, existen propuestas alternativas que radican en buscar la coordinación y la complementariedad entre el actual Topo y las principales líneas urbanas de autobús para mejorar  la accesibilidad en transporte público a todos los barrios y lugares de trabajo. Obviamente, la construcción de la pasante de Metro responde al interés por el gran negocio de la obra y a las fuertes implicaciones urbanísticas del proyecto. Por un lado, el plan elimina la estación central de EuskoTren en la Plaza Easo con claros fines edificatorios. Por otro, establece un nuevo trazado ferroviario centralizador en torno a la zona comercial y turística del Centro-La Concha, sin duda en beneficio de negocios inmobiliarios como las grandes superficies comerciales promovidas en el Cerro de San Bartolomé. Ni se habla de la permanente agresión ambiental que genera la obra en el medio urbano, los daños que viene causando al vecindario, ni de las jornadas ilegales de trabajo y las condiciones de gran inseguridad y la elevada siniestralidad laboral que denuncian los trabajadores. Habiendo transcurrido tres años desde el inicio de las obras, los mayores gastos están todavía sin realizarse y los presupuestos del Gobierno Vasco destinan este año un total de 142 millones más a la construcción de esta obra “faraónica”hasta el 2025.

  Este manifiesto por la paralización del Metro en Donostia ha recabado la adhesión de numerosos sindicatos, profesionales de distintos ámbitos sociales como la planificación urbana y territorial, la arquitectura y la economía, un amplio apoyo del movimiento ecologista y de movimientos en lucha contra otras grandes infraestructuras, asociaciones vecinales de Donostia, grupos culturales, escritores, fuerzas políticas de izquierda, así como la adhesión comunicada por decenas de vecinos y vecinas (ver lista de adhesiones)    

  Lan zentzugabe hau gelditzeko unea da!

  En Donostia, a 20 de abril de 2021.

  Manifestuari atxikimenduak / adhesiones:

  Sindikatuak:

  ELA

  LAB

  CCOO Euskadi

  KURPIL Dbus-eko langile sindikatua

  ESK

  STEILAS

  Idazleak / Gizarte, arkitektura eta ekonomia arloko azterlari eta ekintzaileak:  

  Jose Allende Landa (Hiri eta Lurralde Plangintza katedraduna)

  Iñaki Uriarte  (arkitektua)

  Miguel Angel Irazabalbeitia Fernandez (arkitektua)

  Jule Goikoetxea

  Joan Mari Irigoien (idazlea)

  Pako Aristi (idazlea)

  Jose Agustin Arrieta Ugartetxea (idazlea)

  Baleren Bakaikoa (ekonomialaria)

  Alizia Stürtze

  Iñaki Barcena. EKOPOL ikerketa taldea. EHU

  Fernando Díaz Orueta (soziologoa)

  Javier Zozaya Latasa (abokatu eta ekonomialaria)

  Iñaki Egaña (idazlea)

  Javier Etayo Larrainzar

  Xabier Arberas

  Fito Rodriguez

  Ana Maria Parra (pintorea)

  Carlos Trenor

  Belen Martinez Menéndez( Donostiako bizilaguna eta Gara-ko zutabegilea)

  Joxe Iriarte “Bikila”

  Joseba Alvarez Forcada

  Jon Mikel Arano Aramendi (idazlea)

  Ritxi Aizpuru Zubizarreta (musika editorea)

  Ainhoa Lukas Odriozola (disenatzaile grafikoa)

  Joseba Andoni Leizeaga (irudigilea)

  Gizarte, ekologia, kultur talde eta auzo elkarteak:

  Satorralaia bizilagunen mugimendua

  Haritzalde Naturzaleen Elkartea

  Eguzki Talde Ekologista

  Ekologistak Martxan

  Greenpeace Euskadi

  Larreko Mahaia

  OrainPlataforma Tranvía Sur NO  taldea (Gateiz)

  AHT Gelditu! Nafarroa

  Parte Zaharrean Bizi Auzo Elkartea

  Uliako Auzo Elkartea

  Egia Bizirik Auzo Elkartea

  Herripe Auzo Elkartea

  Hondarpe Auzo Elkartea

  Altza XXI Herri Ekimena

  Begoña Alzaga (Izbe auzo elkartea)

  Donostialdeako STOP DESAHUCIOS

  Donostiako Duintasuna Elkartea

  BiziLagunEkin (deshazkunde turistikoaren aldeko donostiarren plataforma)

  Igeldoko Herri Kontseilua

  Jatorkin Al-Nahda elkartea (Etorkin magrebiarren integraziorako elkartea)

  Amara Berri AEK euskaltegia

  Antiguotarrak Elkartea

  Liburutopia Kultur Elkartea

  DinamitaTour

  Ekintza Zuzena aldizkaria

  Talde politikoak:

  EQUO Berdeak Gipuzkoa

  Donostiako EH BILDU

  PODEMOS-AHAL DUGU Donostia

  Donostiako SORTU

  ALTERNATIBA Gipuzkoa

  Antikapitalistak

  Beste hainbat herritarrek eta bizilagunek atxikimenduak helarazi dituzte:

  Marian Garmendia Sorrondegi

  Cristina Aramburu

  Ione Forcada

  Koro Zumalabe

  Juan M. Sansinenea

  Juan Manuel Dublang Sagastume

  Anibal Paton

  Ander Fernandez Jauregi

  Mª del Coro Urrestarazu

  Carmen Ferrando

  Gabi Isasa

  Javier Castañeda

  Teresa Zarco Fernandez

  Mirene Edurne Baranda de Miguel

  Ignacio Azpiroz

  Maria Castronuño

  Jürgen

  Eugenio Fernandez Soriano

  Juanjo Ugartemendia de la Iglesia

  Jose Piñas Sanfacundo

  Edurne Epelde Pagola

  Txaro Untzilla

  Ihintza Tellabide Amunarriz

  Agustina Pontesta

  Irene Aldasoro Katarain

  Itziar Lopetegi Iturriza

  Maria Eugenia Lizeaga Tamayo

  Maddi Alvarez Forcada

  Manex Eizmendi Alvarez

  Mauriñe Eizmendi Alvarez

  Juana Mari Etxeberria Zulaika

  Maria Jesus Etxeberria Zulaika

  Lurdes Aginagalde

  Eneko Sansinenea

  Maria Luisa Urra

  Rosalía Sanchez Ciganda

  Erruben Egaña Zumeta

  Amaia Grijalbo Idigoras

  Jesus Grijalbo Goicoechea

  Carolina Sanchez

  Satorralaia bizilagunen mugimendua

   

   

   

   

   

  
  

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