Mocion a favor de la prohibición de la actividad de caza en el monte Ulia

El Ayuntamiento de Pasaia ha aprobado la moción por la que se prohibe la actividad de caza en los terrenos de Ulia pertenecientes al municipio de Pasaia.

El Ayuntamiento de San Sebastián inicia en el año 2008 un proceso para anular todas las actividades cinegéticas en los terrenos del monte Ulia de su propiedad, otorgando en el Planeamiento Municipal un mayor peso a la conservación de la naturaleza y el uso público. A tal fin, pone en marcha la propuesta del Parque de Ulia, por la cual se quiere garantizar la total seguridad ciudadana ante la caza. Por otra parte, en 1989 la Diputación Foral de Guipúzcoa delimita una zona de seguridad en el Monte Ulia de San Sebastián, en aras de garantizar la seguridad de las personas. Además, el monte Ulia se encuentra incluido dentro de la RED NATURA 2000, precisamente por los valores biológicos existentes en el mismo: hábitats naturales costeros, colonias de aves marinas etc. Este Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) se extiende a lo largo de 43 hectáreas. Las colonias de aves marítimas y los acantilados que constituyen sus hábitats son, probablemente, la principal característica de Ulia, ya que se ubican en el eje y paso principal de la migración de aves de la Europa Atlántica. Por último, no debemos olvidar que hablamos de una zona cercana al LIC Jaizkibel, a la amenaza del superpuerto propuesto para Jaizkibel. Ante el agresivo modelo urbanístico de Oarsoaldea, tenemos que recordar que zonas como la de Ulia suponen uno de los principales espacios de ocio para San Pedro, Trintxerpe, el conjunto de Oarsoaldea y San Sebastián. SOLICITUD 1. Que el Ayuntamiento de Pasaia prohiba la actividad de caza en los terrenos de Ulia pertenecientes al municipio de Pasaia; y que garantice, asimismo, la seguridad ciudadana, el uso público y la conservación de la naturaleza. 2. Que el Ayuntamiento de Pasaia informe de este acuerdo al Ayuntamiento de Donostia, a la Diputación Foral de Guipúzcoa y al Gobierno Vasco. 3. Que el Ayuntamiento de Pasaia solicite al Gobierno Vasco la aprobación de un Plan de Gestión de la Zona de Protección Especial de Ulia-Jaizkibel para 2011, recogiendo para ello un texto elaborado mediante la participación pública

Miles de pegatinas contra el TAV en las calles

Miles de pegatinas contra el TAV han sido colocadas hoy en las calles de muchas localidades y barrios de Euskal Herria.

Miles de pegatinas contra el TAV han sido colocadas hoy en las calles de muchas localidades y barrios de Euskal Herria con el objetivo de sacar a la calle de una forma visual y descentralizada la oposición a esta destructiva infraestructura. En esta acción promovida por el movimiento de desobediencia al TAV Mugitu! han participado un número importante de personas, desde Irun a Ezkerraldea y de Tafalla a Tolosaldea. La pegatina representa a un TAV en forma de monstruo mecánico devorando un pueblo, llevando junto con el lema ?AHT EZ. No al Tren de Alta Velocidad? el siguiente texto: ?Despilfarro ? Triskantza Ekologikoa ? Empleo basura ? Murrizketa sozialak ? Mentiras ? Ustelkeria ? Imposición ? Metropolizazioa ? Prisas?. Esta pegatina quiere simbolizar que el TAV lo devora todo, no sólo la naturaleza sino también los bienes, recursos y presupuestos públicos, los pueblos, el entorno rural, la vida social y la necesaria pausa para el debate y la reflexión; es decir, el TAV no solamente agrede a la tierra sino que además provoca más crisis, más recortes sociales, más corrupción, imposición, uniformización cultural y aumento de las desigualdades sociales. No en vano, paralelamente al avance de las obras y de los daños causados por la ?Y vasca?, la crisis económica –pero también energética y social– se agrava, poniendo de manifiesto el carácter anti-social de esta infraestructura. Denunciamos por tanto que, mucho más allá de un tren, el TAV es el exponente de un modelo económico insaciable y de una forma de entender el mundo y las relaciones sociales sometidas a un capitalismo feroz. En este mismo sentido, denunciamos que las últimas decisiones adoptadas por la Comisión Europea para apoyar la construcción de 15.000 kilómetros de Líneas de Alta Velocidad ?incluídas las infraestructuras que afectan al conjunto de Euskal Herria?no hacen sino reafirmar los intereses capitalistas y el modelo desarrollista que representa la UE. Finalmente, recalcamos que esta pegatinada se ha llevado a cabo en un momento en que los promotores del TAV vienen declarando su contrariedad por el hecho de que siga habiendo oposición popular. Efectivamente, la pegatinada es una manera de hacer nuevamente público el amplio rechazo del TAV y también una forma de hacer un llamamiento para que mantengamos y fortalezcamos la lucha contra esta despilfarradora y destructiva infraestructura que es necesario parar.

Alsasua, en contra del proyecto de línea de Alta Tensión

El Ayuntamiento de Alsasua se ha unido a los numerosos consistorios navarros y guipuzcoanos contrarios al proyecto de línea eléctrica de 400 Kv que se pretende construir entre Itxaso, y Castejón-Muruarte.

El Ayuntamiento de Alsasua se ha unido a los numerosos consistorios navarros y guipuzcoanos que se han mostrado contrarios al proyecto de línea eléctrica de 400 Kv que Red Eléctrica Española pretende construir para enlazar la subestación de Itxaso, en Gipuzkoa, con la línea Castejón-Muruarte en Navarra. Ayer el Pleno aprobó una moción presentada por el grupo de la Alcaldía, Bildu, en la que se manifestaba su oposición a este proyecto y a cualquiera de los pasillos contemplados en el documento inicial de REE al tiempo que se decía que dicha línea de alta tensión “carece de justificación suficiente para el interés colectivo”. Por ello, se solicitaba al Gobierno y Parlamento de Navarra, así como al Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino que se pronuncien desfavorablemente “por ser inasumible paisajística y medioambientalmente por su afección a zonas claves para la colectividad”. Este proyecto, que supondría dos líneas de 400 Kv con una longitud total de 120 kilómetros a través de los que se plantean 69 pasillos alternativos, sustituye a la línea Vitoria-Gasteiz/Castejón-Muruarte, que fue desechada por su afección al medio ambiente y la fuerte oposición social. Precisamente, en los argumentos esgrimidos ahora se dice que “los mismos motivos que provocaron la oposición social y el abandono del primer proyecto, se mantienen”. En este sentido, se señala que las características de la nueva línea serían similares, con torres de entre 42 y 46 metros de altura colocadas a una distancia entre sí de 400-500 metros. Asimismo, se destacan las implicaciones ambientales de la línea a espacios protegidos incluidos en la Red Natura 2000 así como las afecciones a la salud de los campos electromagnéticos. Por otro lado, se argumentan “graves insuficiencias de información respecto de los efectos sobre el medio socioecómico, el impacto sobre el turismo y las zonas recreativas, las consecuencias sobre el patrimonio o la compatibilidad o no con el modelo territorial que se plantea en las diferentes legislaciones de las zonas que atraviesa”.