Albistea

• EGUZKI solicita la retirada del PTP de Donostialdea-Bajo Bidasoa

  2010-11-23
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  Lo consideramos una muestra más del desarrollo insostenible, basado en el hormigón y el asfalto. Constata que, en lugar de ordenar, legitima proyectos que se pretenden imponer a la población.

  

  EGUZKI solicita la retirada del PTP de Donostialdea-Bajo Bidasoa Lo considera una muestra más del desarrollo insostenible, basado en el hormigón y el asfalto Constata que, en lugar de ordenar, legitima proyectos que se pretenden imponer a la población En estos momentos en los que el Plan Territorial Parcial de Donostialdea-Bajo Bidasoa afronta sus últimos días de exposición pública, los miembros de Eguzki queremos expresar nuestro rechazo al mismo, pues lo consideramos una manifestación más del modelo de desarrollo insostenible que promueven las instituciones, basado en el hormigón y el asfalto. Un modelo que pivota sobre proyectos concretos, como el TAV y el Superpuerto, que se pretenden imponer cueste lo que cueste a una población que no los demanda, cuando no se opone abiertamente a ellos. Antes que nada, es preciso constatar que el PTP, a pesar de ser teóricamente un instrumento de ordenación territorial, no ordena absolutamente nada. Lo que hace es legitimar una serie de decisiones que se han tomado previamente. De hecho, son el TAV y el Superpuerto los que determinan la ordenación. Todo el PTP está supeditado a ellos. Baste pensar, por ejemplo, en el corredor Lezo-Gaintxurizketa, que el PTP destina íntegramente a plataforma logística, para el Superpuerto, claro, y para el TAV, a pesar de que éste se va a dedicar exclusivamente al transporte de viajeros. Ejemplo de que el plan no ordena nada y no es sino legitimador de decisiones previamente adoptadas es también el destino que prevé para Zubieta, en donde ubica la incineradora, la cárcel y un polígono que podría ser el más grande de Gipuzkoa. La vega del Urumea, por su parte, queda definitivamente condenada a su desaparición. No sólo por la construcción de la estación del TAV, que, recordamos, daría servicio a una parte comparativamente ínfima de la población, sino también por la construcción de 20.000 nuevas viviendas que transformarían Donostia, Astigarraga y Hernani en un continuo urbano. Y, cómo no, el Plan prevé nuevas carreteras. Acabamos de oír al diputado del ramo, Eneko Goia, decir que, con la apertura del Segundo Cinturón, la red de Gipuzkoa queda completada (ya antes escuchamos cosas similares de labios de sus antecesores). Pues bien, el PTP, entre otras carreteras de nuevo trazado, prevé la prolongación del Segundo Cinturón hasta Irun. Por cierto que, también en Irun, en la zona de Olaberria, reserva terrenos para ubicar en el futuro una central térmica. El medio natural queda una vez más supeditado al hormigón. Incluso allí donde se protege, no se protege en función del valor intrínseco de la zona, sino en la medida en que, de momento, no existen proyectos urbanísticos o viarios que la afecten. Así las cosas, no nos extraña que este PTP haya encendido la alarma en numerosas entidades vecinales y también en los ayuntamientos. Éstos, además, constatan que el Plan supone un asalto a la autonomía municipal, pues determina cómo ha de ser el desarrollo urbanístico pero sin contar con ellos. Muchos de ellos están preparando alegaciones de urgencia y también han surgido diversas iniciativas vecinales (en Hernani, en Irun, en Oiartzun, en Lezo…) contrarias al PTP. Ante esta situación, los miembros de Eguzki pedimos la retirada del Plan Territorial Parcial de Donostialdea-Bajo Bidasoa.

  Kontaktatzeko tf: 943 43 06 28—688 68 13 67
  http://eguzkidonostia.blogspot.com

  
  

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