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Barakaldo Naturala cuestiona a Alcaldía por los pormenores del trazado de la VSF diseñado por Gobierno vasco y le insta a convocar la Mesa de Trabajo

La plataforma Barakaldo Naturala ha registrado hoy en el Ayuntamiento la petición de convocatoria de la Mesa de Trabajo para la Variante Sur Ferroviaria, a la vista de que pasados 10 días desde el anuncio de la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia,  en el Parlamento vasco del envío del nuevo Estudio Informativo a Fomento  para su aprobación provisional y su posible publicación este mismo mes, la Alcaldía parece no ver ahora tampoco novedad alguna como para tomar la iniciativa de convocarla.
Gorostiza Tronco Ortuella kadagua

Son reiteradas las veces que hemos criticado el empeño del Equipo de Gobierno de convertir lo que debiera ser una figura de trabajo (como su nombre indica) y de participación ciudadana, en un mero órgano de información monodirecciónal de la Alcaldía y “sólo cuándo ve novedades”… y, dadas las muestras de trastorno de despersonalización-desrealización que viene dando, nos ha llevado a forzar las reuniones a través de mociones desde 2017.

La excepcion fue el 14 de junio de 2018 cuando quisieron dar continuidad la matiné con la prensa del viceconsejero Antonio Aiz y la alcaldesa, Amaia del Campo, con la convocatoria por la tarde de la Mesa de Trabajo para ponernos el cartón-pluma con la propuesta de falso túnel bajo el lecho del río Castaños y poco más, puesto que era la primera vez que lo veían, según reconocieron los técnicos municipales presentes, y la alcaldesa no vió necesario contar con sus informes para abrazar con entusiasmo el diseño. Recordar que ese día Aiz afirmó que ya se había enviado a Fomento para su aprobación.
kadagua 2 planoa

 De la comparecencia de la sra. Tapia, surgen demasiadas preguntas. Por ejemplo, ¿Por qué siendo el mismo trazado en ambas alternativas, con la única diferencia en Gorostiza de viaducto o falso túnel, no ha tomado la Consejería la determinación de optar por el trazado que más le convence?; ¿por qué afirma que uno de los objetivos es sacar las mercancías de los núcleos urbanos de Ezkerraldea, cuando ese trazado fuerza a pasar por Barakaldo todos los trenes de mercancías de ACB-Arcelor MIttal ya se dirija a la meseta o hacia el Puerto?; destacan que cuentan con informe favorable de URA, ¿pero qué dice Diputación, responsable del Plan de Gestión para la protección del Pez Espinoso, que prohibe cualquier actuación constructiva en el río Castaños?; ¿cuáles serán las afecciones durante el proceso de construcción?, ¿se sigue contemplando la implantación de una subestación eléctrica y un área de evacuación en Gorostiza?¿dónde se prevé el vertido de tierras extraidas?, etc.

En definitiva, ¿Es conocedora esta Alcaldía de los pormenores del Estudio Informativo?, y si es así, ¿cuenta con su plena aprobación o prevé presentar alegaciones a un proyecto  del que hasta la consejera reconoce que Barakaldo tendrá que soportar la peor parte, con graves impactos?; y a tenor de lo anterior, ¿sostiene la petición de ampliación del periodo para la presentación de alegaciones más allá del mínimo legal de un mes, dada la complejidad e importancia de este proyecto, como lo hizo en el acuerdo plenario de 2015 por el que se constituyo esta mesa y que incluía la petición de un plazo de, al menos, 3 meses.?

 Y si no es su voluntad reunirse con los representantes de grupos políticos, asociaciones vecinales y ecologistas, y de vecinas y vecinos directamente afectados por aquel Estudio Informativo de 2015 y no sabemos si por este nuevo, ¿tendrá el valor de convocar una asamblea ciudadana abierta para dar las explicaciones directamente al conjunto de las barakaldesas y barakaldeses?

Demasiadas preguntas, pero… ¿Habrá respuestas?

BARAKALDO NATURALA

14 de febrero de 2019

MENDI MARTXA: NO A LA AMPLIACIÓN DE LA SUPERSUR

¿Por que estamos en contra de la ampliación de la Supersur?

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Enlace YouTube (castellano)

https://youtu.be/-JfjAovT_7o

La Diputación Foral de Bizkaia se propone realizar la ampliación (fase 1-b) de la Variante Sur Metropolitana conocida como Supersur, entre el actual peaje del Peñascal y Venta Alta .Un proyecto de 4,2 Km que plantea la realización de un túnel bajo el monte Arnotegi y un viaducto de 174 metros sobre el rio Bolintxu con un presupuesto inicial de 200 millones de euros y que supone un coste de 47,61 millones de euros por kilómetro.

Quienes suscribimos este manifiesto mostramos nuestro rechazo a dicha ampliación por las siguientes razones:

1.-Los esfuerzos realizados por las administraciones locales con los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS),Agendas Locales 21, limitación de velocidad (30 Km/h) en vías urbanas,…son constantemente contradichas por las políticas de transporte llevadas a cabo por la Diputación que en vez de centrarse en la gestión de la demanda del transporte , se centran en inversiones continuas en infraestructuras viales (variante de Ermua ,corredor de Atxondo ,túnel de Autzagane,…) y medidas que incentivan la utilización del vehículo privado como el “ bono peaje” en las vías de pago dependientes de la entidad foral.

2.-La Supersur se presentó como la alternativa a los atascos en la A8, esperando llegar a los 24.000 vehículos diarios de los cuales 9.400 serían camiones pesados. A día de hoy la demanda no llega ni siquiera al 50% de la media esperada en su utilización: según los últimos datos publicados en 2016 son 11.650 vehículos de media diaria, de los cuales 3.310 se corresponden con vehículos pesados.

3.-Las desviaciones presupuestarias entre el proyecto original y la obra definitiva han sido muy importantes .En el proyecto inicial presentado en 2001 la obra estaba valorada en 465 millones de euros .La fase 1-a fue inaugurada en 2011 con un coste final de 821 millones de euros, siendo la autopista más cara de España, con un coste de 49,49 millones de euros por kilómetro.

4.-Los impactos ambientales sobre la vega del Bolintxu localizada en las faldas del Pagasarri son muy negativos .El Plan Especial del Pagasarri (aprobado por unanimidad por el Ayuntamiento de Bilbao en 2008) definía la zona del Bolintxu como un espacio de protección especial por las características de la flora y la fauna existente .Con la construcción del viaducto los impactos negativos que se generan van a ser muy relevantes.

¿Cómo se puede justificar esta obra cuando los números no reflejan su necesidad?

1.-Asociar la supuesta necesidad de esta nueva obra a una mayor demanda de infraestructuras como fruto de la salida de la crisis es un planteamiento muy débil .En el año 2016 teníamos 5.326 vehículos menos que cinco años antes accediendo a Área Metropolitana de Bilbao.

2.-Afirmar que con la construcción de estos 4,2 Km se va a generar una mayor demanda resulta difícil de justificar porque tan sólo supone un ahorro de 5 minutos y solamente el 6% del tráfico en el Área Metropolitana de Bilbao es de paso .Cuando la demanda siga sin cubrirse ¿tendremos que construir la fase-2 hasta Kortederra, (11 Km y tres nuevos viaductos) valorada inicialmente en 300 millones de euros, para crear una demanda que no existe?

Creemos que es una obra imposible de justificar en términos sociales, económicos y ambientales. No existe tanto un problema de déficit de infraestructuras viales como un grave problema de gestión de la movilidad y de planificación territorial y urbanística. Cuando los recursos son escasos hay que priorizar aquellas inversiones que cubren las necesidades más básicas (el Viaducto de Rekalde,…).

¿A quién beneficia esta obra?

Por lo anteriormente expuesto, los abajo firmantes rechazamos el proyecto y pedimos a la Diputación Foral de Bizkaia que paralice el proyecto.

Miembros de la Plataforma

AAVV DE BUIA – AAVV DE REKALDE – AAVV DE IRALA – AHT GELDITU ELKARLANA – AUTOPISTA KANPORA REKALDE – EGUZKI Barakaldo –EKOLOGISTAK MARTXAN – SAGARRAK

Mercado de 2º mano y trueque. 19 de enero

¿Quieres hacer algo por cuidar nuestra tierra y, si es posible, por mejorarla? ¡Empieza por aquí!

El próximo sábado día 19 de Enero, como parte de las fiestas

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de Sanbizente, Eguzki Barakaldo ha organizado una feria de segunda mano y trueque para impulsar la reutilización de materiales. En la feria habrá oportunidad para vender, hacer el trueque o regalar cualquier material, entre otros: libros, ropa, discos, juguetes, materiales de deporte, muebles, instrumentos…
La necesidad de un cambio hacia modelos de consumo responsables se hace cada vez más imperativa. Un primer paso que podemos dar es incorporar a nuestra forma de consumo diario la regla de las 3R: Reducir, reutilizar y reciclar.
Reducir se refiere a evitar las compras que no son realmente necesarias. Reutilizar y Reciclar supone compartir con otras personas el uso de los objetos, dar la mejor salida posible a las cosas que ya no utilizamos, y si finalmente realmente necesitamos comprar, utilizar los mecanismos de comercio justo, la economía alternativa y solidaria y el consumo colaborativo.

Los mercadillos de segunda mano, tanto de venta como de trueque, son un ejemplo perfecto de la regla de las 3R y además nos permiten encontrar cosas diferentes, baratas y ecológicas porque no hay objeto más ecológico que el que se reutiliza.

Para participar en la feria, mandar correo electrónico a eguzkibarakaldo@gmail.com

 

 

UNA ESCOMBRERA MÁS: BARAKALDO PARECE UN VERTEDERO

El miércoles 9 de noviembre, fuimos informados de la presencia de una nueva escombrera ilegal, está vez, al lado de la ría, en el barrio de Burtzeña. Una vecina indignada por la proliferación de este tipo de vertederos incontrolados, nos advirtió de la existencia de éste último y muchos otros en la zona de Gorostiza y Retuerto. Además, nos pidió (como hicimos de manera inmediata) que lo denunciásemos y exigiésemos medidas correctoras y soluciones a nuestro ayuntamiento. Tras comprobar el hecho in situ, dimos los pasos habituales: llamada a SOS Deiak, notificación a la Policía municipal y Ertzaintza y contacto con el concejal de medio ambiente del Ayuntamiento de Barakaldo, Gorka Zubiaurre. Diez días después, recibimos nuevos avisos alertándonos de más puntos donde se acumulaban las basuras, escombros, etc. en esta ocasión, en el parking de Andikollano, nosotros nuevamente pusimos en marcha la  cadena de llamadas y denuncias.

Vertidos en el río Castaños y alrededores

El día que íbamos hacer pública esta nota de prensa (21 de noviembre), fuimos invitados por la EITB para hacer un reportaje sobre esta problemática, al hilo del escándalo del Bidegorri de Alonsotegi. En el transcurso de la grabación, y de camino a comprobar si habían retirado los residuos de otra escombrera denunciada por Zero Zabor (esta el 11 de noviembre) nos encontramos con siete vertidos más, esta vez en el cauce del río Castaños. La ubicación de una escombrera en este punto, nos preocupó más si cabe que las anteriores ya que en esa zona habita el casi extinguido pez espinoso, que está incluido en el Catálogo Vasco de Especies Amenazadas en la categoría de vulnerable y que cuanta con un plan de protección. Tras dar a conocer este hecho a través de la Televisión Pública Vasca, en el mencionado reportaje, semanas después esta escombrera, al igual que el resto que se encuentran repartidas por todo el municipio, siguen en el mismo lugar.

Escombros en el río Castaños

A través de esta nota de prensa, queremos denunciar públicamente la dejadez y permisividad del equipo de gobierno del ayuntamiento de Barakaldo en la gestión de estas acumulaciones de basuras, ya que, creemos que es su labor, una vez han sido detectadas eliminarlas y limpiar la zona afectada. Así, pedimos al ayuntamiento que analice la situación en profundidad y que tome las medidas preventivas y llegado el caso, correctoras necesarias. Creemos que es hora de analizar dos cuestiones que están directamente relacionadas con esta problemática; una, las trabas que tienen algunos gremios al depositar sus materiales o escombros en los Garbigunes municipales, ya que las cantidades diarias que se permiten depositar son insuficientes y dos, la falta de medidas disuasorias que  prevengan este tipo de prácticas contaminantes.

 Escombros en el río Castaños 2

Por todo ello, Eguzki exige al equipo de gobierno del Ayuntamiento y en concreto al área de de medio ambiente y urbanismo, que estudien el asunto en profundidad y que den pasos efectivos para solucionar esta gravísima problemática medioambiental que padece Barakaldo.  Ya que estos vertederos causan daños en el medio ambiente, en la salud y su limpieza y retirad suponen un gasto para las arcas públicas. Además, queremos hacer público nuestro mal estar, está vez hacia la Diputación de Bizkaia, por la indefensión en la que se encuentra el citado pez espinoso, exigiéndole además, la protección del hábitat de esta especie.

                                                                                                                Eguzki Barakaldo

                                                                                                  17 de diciembre de 2018

Paremos la extracción de arenas, Punta Luzeron dragarik ez!

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La Autoridad Portuaria de Bilbao inició las obras del Espigón Central en septiembre de 2016, con un plazo de ejecución de 39 meses. Tras limitar gran parte del perímetro de la obra con cajones o bloques de hormigón, ha iniciado ya el relleno, para lo que quieren extraer 8,5 millones de m3 de arenas de la zona exterior de Punta Luzero.

La Ley de Costas prohibe expresamente la extracción de arenas para la construcción en mar abierto, excepto si se utilizaran para la regeneración de playas.

Nos reafirmamos en nuestra firme oposición a la extracción de arenas del fondo marino en mar abierto.

  • Extracciones de arenas de estas dimensiones producen daños irreversibles en el fondo marino.
  • Afecciones graves a flora y fauna.
  • Se pone en peligro la estabilidad de las playa de La Arena en Zierbena y Muskiz y la estabilidad de las playas de Getxo y Uribe Kosta.
  • Debido al alto nivel de contaminación en la zona de dragado, alto riesgo de extender materiales tóxicos, con afecciones al medio ambiente y a la salud.
  • La técnica de “lavado de finos”, permitida al puerto de Bilbao para las operaciones de dragado en Punta Luzero, fué prohibida para obras del puerto de Gijón, con niveles similares de contaminación.

La Plataforma de Getxo Abra Bizirik, Meatzaldea Bizirik, Eguzki, Ekologistak Martxan, Tosu Betirako, e Izate Asociación Medioambiental reclamamos la paralización de la extracción de materiales de la zona de Punta Luzero y que se abandone definitivamente el proyecto de extracción de 49 millones de m3 de arenas.

¡No a las canteras marinas! ¡Protejamos fondos marinos, costa y playas!

¡Acude a la concentración a celebrar el 15 de diciembre a las 13h en el Puerto Viejo de Algorta!

El Pleno de Barakaldo aprueba la ampliación del Biotopo de Meatzaldea integrando el valle de El Regato con el apoyo de todos los grupos de la oposición

El PNV se abstiene porque supondría una restricción importante para la construccion de nuevas edificaciones e infraestructuras.

La moción presentada por Barakaldo Naturala para que se inicien las gestiones para la ampliación del Biotopo de Meatzaldea con la inclusión de buena parte del valle de El Regato ha sido aprobada por amplia mayoría con el apoyo de todos los grupos de la oposición (PSE-EE, EH Bildu, Irabazi y el PP).
Biotopo_Meatzaldea_ampliacion
El PNV se ha abstenido argumentando que la inclusión de este espacio natural en el Biotopo de la Zona Minera supondría una importante restricción para la construcción de nuevas edificaciones e infraestructuras en el valle de El Regato.
Desde Barakaldo Naturala, queremos expresar nuestro agradecimiento a los grupos que han apoyado esta propuesta, que supondrá una importantísima mejora para nuestro pueblo. Sólo nos queda esperar que este Equipo de Gobierno dé cumplimiento a lo acordado en este Pleno que es el órgano de máxima representación política de las y los ciudadanos en el gobierno municipal. En caso contrario, nos encontraremos ante una nueva muestra de fraude democrático.
Declaración de Barakaldo Naturala en defensa de la moción, leida en el Pleno
Lo que hoy se somete al debate de esta Corporación es una pregunta básica: ¿Creen ustedes que los espacios naturales de Barakaldo y, más concretamente, el valle de El Regato debe ser protegido y mejorado? Una respuesta que requiere de un sí o un no; un sí o un no que define, al mismo tiempo, la concepción que se tiene de este municipio y de su ámbito.
RevPTP-BM Barakaldo
Hace unos meses, les entregamos el documento “Evaluación de la Biodiversidad de Barakaldo 2018” en el que sus autores realizan un inventariado de hábitats, flora y fauna que nos da constancia de su riqueza ecológica hasta ahora desdeñada, por desidia o desconocimiento.
Junto a esta moción les entregamos también un informe realizado por los mismos autores, avalando la coherencia de iniciar la tramitación ante el Gobierno vasco para la inclusión de buena parte del valle en el Biotopo de Meatzaldea. Destaco la autoría de Equinoccio Natura, por ser sus integrantes personas que conocen muy bien los pormenores de este Biotopo, dado el papel activo que tuvieron para su declaración en 2015, tras casi una década trabajando con tal fin.
Pero, por si esto no fuera suficiente, la Diputación Foral de Bizkaia en su documento de Revisión del Plan Territorial Parcial para el Bilbao Metropolitano, también indica la necesidad de dar alguna formula de protección señalando a El Regato “área de interés comarcal” para “frenar la pérdida de biodiversidad”. En este sentido, señala su funcionalidad de corredor ecológico y establece una zona para la mejora de la biodiversidad que concuerda perfectamente  con el ámbito que proponemos integrar en el Biotopo de la Zona Minera. Un documento que también reconoce hábitats de Protección Especial señalados en el informe que les entregamos el pasado mes de mayo.
Sería triste que nuestra riqueza natural fuera más apreciada fuera que dentro de nuestro municipio.
Apostar por el mundo natural es trabajar por la mejora de la calidad de vida de las poblaciones del entorno, por su salud,… y por su futuro. No olvidemos que la herramienta más eficaz con la que contamos para combatir los problemas medioambientales a los que nos enfrentamos es el mantenimiento y la mejora cualitativa de nuestros espacios naturales.
Pero además,  para quienes son capaces de gestionar con una mirada a medio y largo plazo, es visto como un poderoso y estable motor de la economía local y comarcal, lógicamente desarrollada bajo parámetros de equilibrio y sostenibilidad. No es una cuestión de  elegir entre naturaleza o progreso, sino de progresar como comunidad y como personas con la naturaleza.
La propia UE en el Plan de Acción para la Naturaleza, las personas y la economía que hizo público hace algo más de un año refuerza el valor del cumplimiento de las Directivas de aves y hábitats que debieran ser muy tenidas en cuenta en nuestro municipio,  dando valor estratégico a la combinación de la conservación de la naturaleza con actividades humanas sostenibles. Y, sobre todo, implicar a las poblaciones y comunidades locales en la salvaguarda de los recursos naturales. En este sentido, reconoce que la red Natura 2000 supone entre el 1,7 y el 2,5 % del PIB de la UE, a través de una serie de servicios de los ecosistemas, que van desde el almacenamiento de carbono hasta la purificación de agua, la polinización o el turismo. Por una vez, dirijamos nuestra mirada y esfuerzos en esa dirección.
BARAKALDO NATURALA
 

 

Barakaldo Naturala registra una moción solicitando la ampliación del Biotopo de Meatzaldea incorporando el valle de El Regato

Hoy tenemos la certeza del amplio patrimonio natural  que tiene Barakaldo, gracias al informe “Evaluación de la Biodiversidad de Barakaldo 2018”, elaborado por Equinoccio Natura, y en el que se hace un inventario de hábitats, flora y fauna, que ha logrado resistir a la fuerte industrialización del siglo pasado y a la constante burbuja constructiva de las ultimas décadas. Esto nos lleva a Barakaldo Naturala a concluir que llegado el momento de dar un mínimo de justicia a nuestro pulmón verde dotándole de protección jurídica.
Durante décadas se ha relegado la protección del 60 por ciento de nuestro pueblo a otras prioridades marcadas por el desarrollismo, la industrialización, la cultura del cemento… hasta el punto de convertirlo en un espacio casi desconocido para la población barakaldesa. Hora es de poner la primera piedra, esta vez, para su conservación y mejora.
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Durante décadas se ha relegado la protección del 60 por ciento de nuestro pueblo a otras prioridades marcadas por el desarrollismo, la industrialización, la cultura del cemento… hasta el punto de convertirlo en un espacio casi desconocido para la población barakaldesa. Hora es de poner la primera piedra, esta vez, para su conservación y mejora.

Es necesario revertir esa situación y apostar por la implantación de un modelo de gestión que fije como prioridad su conservación, mejora y ampliación de los diferentes Hábitats de Interés catalogados por la UE, y concienciar a las y los barakaldeses del rico patrimonio natural de nuestro pueblo.

Con tal fin, hemos registrado en el Ayuntamiento una moción proponiendo a esta Corporación el inicio de las gestiones ante el Gobierno vasco para la ampliación del Biotopo de Meatzaldea acogiendo el karst de Sasiburu, la ladera sur del monte Argalario, el encinar de Tellitu, los bosques mixtos que rodean El Regato, los barrancos de Agirtza y Loiola, entre otros.

@pancarta

Pedimos la ampliación del Biotopo de la Zona Minera, porque la superficie propuesta, y que parte de los límites con Galdames y alcanza hasta el entorno del Colegio de El Regato de oeste a este, limita con Trápagarán por el norte  y forma un pasillo lindando con Alonsotegi hasta el barrio de Santa Águeda hacia el sur, cuenta con valores geológicos en armonía  con el entorno de la zona minera con afloramientos rocosos de caliza que presentan abundancia de simas, galerías y cuevas que han modificado el paisaje de forma singular.

Conscientes del plazo de tres meses con el que cuenta la Alcaldía para dar traslado a la Corporación en Pleno ordinario de nuestra propuesta, lo registramos el pasado viernes para su debate antes de finalizar el 2018.
En coherencia con el informe realizado dentro del programa subvencionado por este Ayuntamiento “Estudio de impactos y búsqueda de trazados alternativos a la Variante Sur Ferroviaria”, en el que se contabilizan 6 tipos de hábitats de interés comunitario, la gran mayoría en el área para el que se propone la ampliación del Biotopo: al sur de Gorostiza, al oeste de Santa Agueda, al Noroeste de El Regato, al sur del encinar de Tellitu y al sur de la ladera de Argalario lindando con Trapagarán, que dan cobijo a una larga lista faunística y florística de alto interés para su conservación según la normativa europea, estatal y autonómica vigente, proteger nuestro pulmón verde es más una obligación que una opción.

Asimismo, instamos al Ejecutivo local a dar cumplimiento al PGOU vigente en la unidad reconocida como “Área de Especial Protección”, que incluye el encinar de Tellitu y laderas próximas al embalse de El Regato y que está pendiente de abordar desde su aprobación y entrada en vigor, allá por el año 99. Ello debería conllevar una clara definición de los usos admisibles y prohibidos en la zona, atendiendo a su alto valor biológico.

El valle de El Regato también se pone en valor en el Avance de revisión del Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano presentado por la Diputación foral de Bizkaia, en el que se plantea el desarrollo y consolidación de un corredor ecológico que una el entorno del río Barbadún (Muskiz) con Ganekogorta, pasando por Loiola, El Regato, arroyo Artiba y el barranco de Agurriaga, con el objetivo de asegurar la conectividad ecológica terrestre, y lo que trasladamos a esta Corporación es que refuerce esta propuesta manifestando de forma clara su apoyo.
En resumen, planteamos: solicitar la ampliación del Biotopo de Meatzaldea e impulsar el corredor ecológico del río Barbadún a Ganekogorta, atravesando el valle de El Regato desde el barranco de Agurriaga, y de partida dar cumplimiento inmediato a la figura ya vigente en el Plan General de Ordenación Urbana barakaldés de “Área de Especial Protección” que abarca el encinar de Tellitu y las laderas próximas al embalse de El Regato. Todo ello, se sumaría a la protección foral con la que ya cuenta el río Castaños en todo su recorrido como hábitat del pez espinoso.

Se trata de abrir de una vez por todas una puerta a la protección de nuestros espacios naturales y a la puesta en marcha de una política medioambiental real encaminada no sólo a frenar las continuas agresiones urbanísticas a las que ha estado sometida, sino a mejorar y avanzar hacia otras figuras de mayor protección medioambiental.

Señalar que apostar por el mundo natural es trabajar por la mejora de la calidad de vida de las poblaciones del entorno, por su salud,… Y por su futuro, no olvidemos que la herramienta más eficaz con la que contamos para combatir a los problemas medioambientales a los que nos enfrentamos es el mantenimiento y la mejora cualitativa de nuestros espacios naturales.

Pero además,  para quienes son capaces de gestionar con una mirada a medio y largo plazo, es visto como un poderoso y estable motor de la economía local y comarcal, lógicamente desarrollada bajo parámetros de equilibrio y sostenibilidad. No es una cuestión de  elegir entre naturaleza o progreso, sino de progresar como comunidad y como personas con la naturaleza.

Dotar al medio natural de prioridad en la gestión municipal es hoy más que nunca una necesidad insoslayable. Si hablamos de apuestas, políticas o medidas estratégicas, personas y naturaleza debieran estar en primer lugar. Sólo tenemos que mirar los avisos de la Naturaleza cada vez más virulentos de que no podemos seguir haciendo igual las cosas.

Y el primer paso de un gobierno responsable debiera ser el divulgar la riqueza de nuestro patrimonio natural para concienciar a la población que hoy tanto desconoce esa extensión que abarca más de la mitad de Barakaldo, y  hacerla partícipe de esas medidas a desarrollar.

Presentación de queja al Ararteko

Por otro lado, queremos informar que hemos presenado una queja ante el Ararteko ante el total inclumplimiento del acuerdo adoptado en el pleno del pasado mes de julio y en el que se listaban documentación y plazos de entrega para dar contenido real a la Mesa Municipal de Trabajo para la Variante Sur Ferroviaria, constituida en enero 2016, y demostrar así un mínimo de respeto a los colectivos participantes.

Denunciamos que, como integrantes de un órgano participativo municipal, se nos nieguen actas, información básica para el desarrollo de la labor encomendada, la elaboración de los informes técnicos de unas propuestas elaboradas con dinero público municipal (alternativas planteadas por Barakaldo Naturala a la Variante Sur Ferroviaria) para su posterior debate y evaluación en la Mesa Municipal de Trabajo, convocatoria de reunión con un mínimo de antelación y con un orden del día… En definitiva, denunciamos ante el Ararteko el fraude que venimos padeciendo desde su constitución y que consideramos que ya ha alcanzado su máximo nivel.
24 de octubre de 2018
BARAKALDO NATURALA

En aras a la transparencia en el gasto de dinero público

Subvención municipal al “Estudio de impacto y búsqueda de trazados alternativos a la Variante Sur Ferroviaria”

El 27 de noviembre de 2017, el colectivo ecologista Eguzki firmó un convenio con el Ayuntamiento para afrontar en colaboración con la plataforma Barakaldo Naturala un proyecto dirigido a analizar el impacto de la Variante Sur Ferroviaria en nuestro municipio y la búsqueda de trazados alternativos, para el que se contemplo una partida en el presupuesto  municipal de ese año de 45.000 euros como resultado de la enmienda presentada por el PSE-EE y que cóntó con el voto favorable de esta formación y del PNV, dentro del acuerdo de estabilidad presupuestaria existente entre ambas formaciones políticas para nuestro municipio.

El motivo de sacar estos datos a colación es el hecho de que ahora es a los colectivos receptores de este dinero público a quienes corresponde dar cuenta a la población barakaldesa de su uso y resultados para que quién así lo deseé pueda realizar su propia valoración al respecto. Creemos firmemente que la transparencia no sólo hay que demandarla, sino también ejercitarla. Por ello, en este escrito pretendemos aportar datos con la mayor objetividad posible, teniendo en cuenta que son aquellos que nosostras podemos aportar desde la experiencia vivida en el desarrollo de este proyecto

Tras la entrada en vigor del Presupuesto Municipal 2017 el 31 de agosto de ese año, mantuvimos una primera reunión con el responsable de Urbanismo, Jon Andoni Uría, en septiembre en la que nos informó de la documentación que debía acompañar a la memoria, en la que ambas partes reconocimos nuestra inexperiencia en la gestión de una subvención de estas características, y en la que se nos adelantó que el convenio a formalizar se preveía  con un año de vigencia con entrega de la justificación de gastos a la finalización de dicho periodo. Asímismo, Uría nos matizó que el IVA de las facturas presentadas no se consideraba subvencionable.

El 9 de octubre presentamos la memoria del proyecto, en el que nos fijabamos cuatro ámbitos de actuación: el análisis de la biodiversidad de nuestro municipio, la búsqueda de trazados alternativos, el análisis del beneficio social y económico de las alternativas planteadas y el presentado en 2015 por el Ministerio de Fomento y/o el nuevo que  se anunciaba desde el Gobierno vasco (que a día de hoy no se ha publicado); y la divulgación del resultado de nuestros trabajos.

Asimismo, asumimos un compromiso claro: poner a disposición de la ciudadanía y del conjunto de la Corporación el resultado de esos trabajos financiados con  dinero público.

En ese mes de octubre, mantuvimos un segundo encuentro con el sr. Uría en el que nos informó de la modificación del planteamiento del Ejecutivo municipal respecto al convenio a suscribir. Sería con vigencia hasta final del ejercicio (31 de diciembre de 2017) y con plazo de justificación de gastos hasta la finalización del trimestre siguiente (31 de marzo de 2018). Asimismo, nos volvió a recordar que el IVA de las facturas que se presentaran no eran subvencionables.

Valorando que, bajo estas condiciones, podíamos seguir desarrollando el proyecto presentado con la diferencia de que el abono de las facturas lo efectuaríamos por adelantado antes del 31 de diciembre, se decidió seguir adelante ya que estabamos ante la oportunidad de poder ir más allá de una posición de mera confrontación a un proyecto de nueva infraestructura que atravesaba nuestros espacios naturales planteando alternativas a la salida de mercancías del Puerto por ferrocarril totalmente optimizada, con mayor beneficio social y absolutamente sostenible al respetar en su integridad el suelo natural/rural existente.

Finalmente el convenio se firmó el 27 de noviembre y el abono de la partida económica, que se solicitó que se efecturara por adelantad, se materializó el 3 de diciembre.

Así pues,  el mes de diciembre la dedicamos a entrevistarnos con varias consultorías de ingeniería -cuyos contactos  fueron facilitados por el Colegio de Ingenieros de Canales, Caminos y Puertos del País Vasco- para la realización del informe de viabilidad de la única alternativa coherente con nuestro objetivo fundacional de defensa del medio natural: la mejora/soterramiento de las infraestructuras existentes, lineas de cercanías C1 y C2, en términos de mejora de tráficos combinados de viajeros y mercancías, de inversión económica y de tiempos), optando por Arkitectura eta Ingenieritza Taldea-Urak Bide; y a la formalización de contratos con esta firma de ingeniería, además de con integrantes del grupo de investigación Ekopol, formado por profesores universitarios, para el análisis socioeconómico, y con la Consultoría medioambiental Equinoccio Natura para el análisis de la biodiversidad de Barakaldo. En lo que respecta a estos dos últimos, ya habíamos iniciado contactos recabando su opinión a inicios del verano de 2017. (Los informes elaborados por todos ellos se pueden consultar eguzki.org/dokumentuakbarakaldonaturala.blogspot.com).

Asimismo, hicimos una previsión de todas las necesidades a cubrir en el apartado de divulgación: gastos de imprenta (revistas y paneles), de realización de videos, de traducción, etc. Y se procedió en las dos últimas semanas de diciembre a realizar  el abono de todas las facturas por los trabajos que se realizarían con posterioridad. En este apartado, queremos subrayar algo que, aunque no suele ser noticia, si debe ser resaltado y es la honestidad, complicidad y colaboración, además de profesionalidad, que hemos encontrado en todas las empresas y personas con las que hemos contado para el desarrollo de este proyecto. A todas ellas, nuestro más profundo agradecimiento.

Desde enero de 2018 hemos estado combinando el trabajo de coordinación del equipo asesor con campañas informativas y de sensiblización a través de revistas, videos, charlas, exposición de la biodiversidad de Barakaldo y de nuestras alternativas al trazado de la VSF publicado en 2015, y campaña de recogida de firmas en las que cerca de 6.000 personas apoyaron nuestra petición de paralización del proyecto, apertura de un debate social y dar la palabra a la ciudadanía mediante consulta popular.

En febrero solicitamos una prórroga para la presentación de justificación de gastos ante el hecho de que el nuevo Estudio Informativo anunciado por el Gobierno vasco aún  no se había publicado, lo que se nos concedió por un periodo de mes y medio hasta el 15 de mayo de 2018.

Los informes del equipo asesor se hicieron públicos y entregados en mano a los distintos grupos políticos que conforman la Corporación municipal entre mayo e inicios de junio de 2018, tal y como nos comprometimos.

Las facturas, junto con la memoria de actividades, se entregaron en dependencias municipales el 14 de mayo. Señalar que, tras consultar diversas voces autorizadas ya iniciado el año 2018, constatamos que, dado que Eguzki no es una entidad que realice trabajos facturables a terceros, el importe del IVA incluido en las facturas presentadas sí debían ser considerados dentro de la subvención concedida, tal y como se apunta en la Ley General de Subvenciones 38/2003, de 17 noviembre, art.31.8.

La distribución del gasto ha sido la siguiente:

·      56,26 % equipo asesor (Urak Bide, Ekopol, Equinoccio Natura);

·      25,47 % Divulgación: revistas, paneles y videos;

·      11,61 % gestión: 1 trabajadora a ½ jornada 4 meses, viajes, material de oficina y fotocopias, etc;

·      6,66 % asistencia jurídica.

Posteriormente, recibimos un escrito de reparos, desde la oficina de Urbanismo, en la que se nos señalaba que salvo unos 4.500 euros, el resto no se consideraba justificado por tratarse de trabajos que se finalizaron con posterioridad al periodo de vigencia de la subvención (31 de diciembre de 2017). Realizadas las consultas pertinentes y que nos señalaban que en el convenio suscrito únicamente se especifica la presentación de facturas fechadas dentro de dicho periodo y la declaración jurada de no haber recibido ninguna otra subvención para los mismos fines, por nuestra parte damos por finalizada su tramitación en la primera semana de junio.

El pasado 24 de agosto, desde el Ayuntamiento, se nos da traslado del decreto de Alcaldía aprobando la justificación de gastos presentada, una vez emitidos los correspondientes informes del departamento de Urbanismo y de la Intervención municipal. Concretamente, se consideran justificados 46.900 euros, 1.900 euros por encima de la partida concedida y que corresponde fundamentalmente a parte del IVA de las facturas correspondientes al equipo asesor cuyos contratos se formalizaron teniendo en cuenta aquella advertencia del sr. Uría que posteriormente constatamos que era errónea. Esta demasía ha sido asumida por Eguzki.

Begoña Rodríguez

Resp. Coordinación del programa en representación de Eguzki y Barakaldo Naturala

El domingo, 8 de julio, realizaremos una marcha / romería al Pagasarri en contra de la ampliación de la autopista Supersur. La cita es a las 10:00 en la Plaza Zabalburu (Bilbao).

Dicho proyecto, promovido por la Diputación Foral de Bizkaia, supone que:

– Cada kilómetro costará 47 millones de euros, para ahorrarnos 2 minutos.

– Afecta a una zona de especial protección del Pagasarri (Bolintxu).

– Es una autopista que no llega ni al 50% del tráfico previsto.

Organiza: Plataforma Ampliación Supersur Ez!

Animaros a venir y difundir esta convocatoria! NO A LA PROLONGACION DE LA SUPERSUR!

Marcha-Supersur8julio

23 de Junio. Mercado de 2ª Mano y Trueque las fiestas de Zuazo-Arteagabeitia.

¿Quieres hacer algo por cuidar nuestra tierra y, si es posible, por mejorarla? ¡Empieza por aquí!
 Truke ARTEAGA-ZUAZO (3 logos) 20180623
El próximo sábado día 23 de junio, como parte de las fiestas de Zuazo-Arteagabeitia, Eguzki-Barakaldo ha organizado una feria de segunda mano y trueque para impulsar la reutilización de materiales. En la feria habrá oportunidad para vender, hacer el trueque o regalar cualquier material, entre otros: libros, ropa, discos, juguetes, materiales de deporte, muebles, instrumentos…
La necesidad de un cambio hacia modelos de consumo responsables se hace cada vez más imperativa. Un primer paso que podemos dar es incorporar a nuestra forma de consumo diario la regla de las 3R: Reducir, reutilizar y reciclar.
Reducir se refiere a evitar las compras que no son realmente necesarias. Reutilizar y Reciclar supone compartir con otras personas el uso de los objetos, dar la mejor salida posible a las cosas que ya no utilizamos, y si finalmente realmente necesitamos comprar, utilizar los mecanismos de comercio justo, la economía alternativa y solidaria y el consumo colaborativo.
Los mercadillos de segunda mano, tanto de venta como de trueque, son un ejemplo perfecto de la regla de las 3R y además nos permiten encontrar cosas diferentes, baratas y ecológicas porque no hay objeto más ecológico que el que se reutiliza.
eguzkibarakaldo.blogspot.com

Aiz presenta un nuevo trazado para la VSF sin ningún informe técnico que lo avale y la Alcaldesa de Barakaldo lo hace suyo a ciegas.

El Correo. 14/06/2018. S.LLamas

El Correo. 14/06/2018. S.LLamas

La alcaldesa de Barakaldo abraza la propuesta de Variante Sur Ferroviaria soterrada en Gorostiza con sólo tres planos y ningún informe técnico que lo avale, ni del Gobierno Vasco ni de los técnicos municipales. Esto es lo que ha quedado patente en la Mesa Municipal de Trabajo celebrada ayer unas horas después de la presentación a cargo del viceconsejero de Infraestructuras, Antonio Aiz, en un acto exclusivo para la prensa.

Los concejales de Urbanismo, Jon Andoni Uria, y de Alcaldía, Gorka Zubiaurre, el arquitecto municipal, Ramón Mardones, el responsable técnico de Infraestructuras Municipales, Ibon Urigüen, y la asesora, María Monasterio, así lo reconocieron cuando el resto de asistentes les pedimos que facilitaran los informes técnicos sobre los que se apoya la propuesta del Gobierno vasco. Su respuesta, sólo tienen el montaje en cartón pluma de unos 120 x 80 cms que les ha dejado el sr. Aiz en su visita a la anteiglesia y que ellos colocaron encima de la mesa.

Preguntados si habrá y dónde se ubicarán la subestación eléctrica y el área de evacuación previstas en Gorostiza en el Estudio Informativo publicado en 2015, además de las salidas de emergencia que corresponden a un tramo soterrado ya sea en mina o en falso túnel con una longitud de 10 km, no han podido contestar porque sólo cuentan con esa composición de tres planos.

De hecho los responsables técnicos de las áreas de Urbanismo e Infraestructuras confiesan que ayer es la primera vez que ven esos planos, que se les deja en ese soporte y que no tienen ningún dato más.  Sorprendente, cuando a la mañana Amaia del Campo afirma ante la prensa que llevan un año trabajando codo con codo ambas instituciones.

Falso túnel planteado para Gorostitza

Falso túnel planteado para Gorostitza

Señalar que, a pesar de hablar de soterramiento en el valle de El Regato, lo que se presenta es un falso túnel de 600 metros, es decir, excavar una trinchera que atravesaria el lecho del río Castaños para después tapar el trazado, lo que supondría un destrozo sin precedentes en el curso fluvial. Preguntados por esta cuestión, la respuesta de los técnicos: “es otra forma de ejecución”. Y desde luego, para la Alcaldesa ya no importa que Zubileta-Kastrexana siga siendo atravesada por un viaducto.

kastrexana13.17.28

falso túnel y viaducto para Kastrexana

Lejos quedan ya las palabras de Amaia del Campo refiriéndose a este proyecto como “una barbaridad para el medioambiente de la ciudad, ya que tendría un alto impacto tanto natural como visual”, cuando abraza este trazado sin aclarar estos interrogantes. Por otro lado, desconocemos el criterio de los técnicos municipales del Departamento de Medio Ambiente, ausentes incomprensiblemente en la mesa de trabajo celebrada ayer.

En conclusión, decepcionante fue comprobar que un alto cargo del Gobierno vasco venga a Barakaldo a vender humo; que la alcaldesa de la campaña “Gora Barakaldo” lo compre como quién se compra un bolso; que sus concejales-delegados piensen que el resto de la Mesa nos conformaríamos con una historia y un trozo de cartón pluma y, sobre todo, la demostración de su nula voluntad de trabajar con el tejido social de Barakaldo. La demostración de su nula voluntad de trabajar con el tejido social de Barakaldo, como quedó patente con las palabras del sr. Uria refiriéndose a la mesa de trabajo como un espacio en el que el equipo de gobierno se limita a hacer daciones de cuenta informativas, en lugar de legitimarla y empoderarla, para decidir de manera consensuada entre las partes representadas la postura de Barakaldo ante un asunto de tal relevancia.

Por otro lado, resaltar el desconocimiento que demuestran las afirmaciones de Aiz sobre el Convenio de Encomienda firmado por su propia Consejería, al presentar esos tres planos y una historia a la prensa como un Estudio “Previo” y señalar que ahora será Fomento, al que dice que se le ha trasladado esta propuesta, el encargado de “formular” (los responsables municipales nos dicen “redactar”) el Estudio Informativo correspondiente. Sin embargo, en el comunicado emitido por el departamento de Aiz también se señala que “En la actualidad, Euskal Trenbide Sarea, ente público del Gobierno Vasco, trabaja en la redacción del nuevo estudio informativo”. ¿En qué quedamos se ha trasladado a Fomento como dicen o se está trabajando aún en ello?

Sólo hay que ir a la claúsula primera del citado convenio, en la que se define el objeto del convenio y los trabajos que se delegan al Gobierno vasco, encabezando la lista la redacción de Estudios Informativos. (Pincha aquí para ver el convenio).

“En caso de que fuera necesaria la redacción de la modificación del estudio informativo de la fase 1”, reza el documento firmado, se  establece una coste de 800.000 € (IVA excluido). ¿Desconocimiento del viceconsejero o desvío de atención?

El cúmulo de despropósitos vividos en Barakaldo durante la jornada de ayer, traspasa los límites de la irresponsabilidad para entrar en el terreno de lo absurdo. Desde Barakaldo Naturala consideramos que la problemática ante la que nos encontramos y la defensa de los intereses de nuestro pueblo requiere más seriedad que la demostrada ayer.

RGB CARTEL BADAUDEPor nuestra parte, es con seriedad como hemos abordado la elaboración de los trabajos puestos a disposición de todos los grupos municipales, entregados en mano, y de toda la ciudadanía, en barakaldonaturala.blogspot.com, twitter y medios de comunicación locales, en el que se recogen nuestras alternativas y los correspondientes informes técnico y socioeconómico que avalan su viabilidad.

De este modo, en la presentación pública que tendrá lugar el 21 de junio a las 19:00 en el Centro Integral de Formación Profesional – Nicolás Larburu, las y los asistentes acudirán conociendo las características y la solvencia de nuestras propuestas,  para ampliar la información, resolver dudas o poder expresar una opinión madurada. Nosotras/os no vendemos humo.

Para ver la rueda de prensa de Antonio Aiz y Amaia del Campo, pincha aquí. Detrás veréis el montaje en cartón pluma, único documento con el que cuenta el Equipo de Gobierno para hacer suyo este nuevo trazado.

Barakaldo Naturala

(Eguzki es integrante de esta plataforma)