DN 2008.07.05 La Comunidad de Regantes Rubio Arriba de Mendavia ha constatado la enorme expansión que está experimentando el mejillón cebra en esta zona junto al Ebro. Los responsables de esta comunidad han detectado una importante presencia de ejemplares de esta plaga en las tuberías de su red de riego, como puede apreciarse en la fotografía. Unas tareas de limpieza tras una reciente avería en una tubería de la citada Comunidad de Regantes Rubio Arriba ha puesto de manifiesto que, lejos de desaparecer, el mejillón cebra se expande con gran rapidez por canales e instalaciones de riego, a las que afecta enormemente.
Daily Archives: 05 05UTC julio 05UTC 2008
Los jueces prohíben de forma definitiva la explotación de la mina de Ilarduia
Donostia da luz verde al plan urbanístico de la incineradora
DNG(DV 2008.07.05 El Ayuntamiento de Donostia dio ayer un paso más en el camino hacia la ejecución de un polémico proyecto que, pese a sus muchos detractores, parece no tener vuelta atrás: la incineradora. Las discrepancias internas del equipo de gobierno, integrado por PSE-EE y EB-Aralar, no impidieron que la junta ordinaria diera luz verde a la aprobación inicial de la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana que posibilitará la construcción en la zona alta del barrio de Zubieta de una planta de quema de basuras que dará servicio a toda Gipuzkoa.
Así, la oposición de las portavoces de EB, Duñike Agirrezabalaga, y Aralar, Ainhoa Beola, no fue ayer suficiente contra los once votos favorables de los socialistas y tampoco lo será en el Pleno que, a finales de este mes, ratificará este acuerdo con el previsible apoyo de, al menos, los cinco concejales del PNV y los dos de EA.
Tampoco bastaron para paralizar el proyecto las alegaciones presentadas por dos particulares y por los ayuntamientos de Usurbil y Lasarte-Oria, dos municipios que colindan con Zubieta y que se oponen a la incineradora debido a las repercusiones que la actividad de esta infraestructura tendrá en sus poblaciones.
De este modo, la junta de gobierno de la capital guipuzcoana aprobó inicialmente modificar el Plan General de la ciudad para recalificar nueve hectáreas de terreno rural de Zubieta y convertirlas en suelo industrial con el fin de construir sobre ellas la planta.
viales e infraestructuras En concreto, el acuerdo establece la edificación de la incineradora en la zona denominada Arzabaleta y confirma, también, la construcción de un vial de acceso a la misma desde la carretera N-I. Además, se excavará un túnel bajo el collado de Letabide que albergará el último tramo de la vía de acceso a las instalaciones, y se dispondrán las infraestructuras necesarias de saneamiento, agua, energía, gas y fibra óptica.
El documento indica que se creará un perímetro de protección para “integrar la planta en el entorno y aminorar el impacto ambiental en esta zona rural”.
La intervención se desarrollará mediante un proyecto de construcción “unitario” para todo este suelo destinado a albergar “infraestructuras de interés general” mediante el sistema de expropiación por parte de la Administración.
El expediente se expondrá al público durante un mes, periodo en el que se podrán presentar alegaciones, y deberá incorporar las indicaciones de los informes emitidos por el Departamento vasco de Medio Ambiente y por los servicios técnicos municipales antes de su aprobación provisional.
El Ayuntamiento de Donostia da un paso más para la construcción de la incineradora
Álava se une a otros cuatro territorios para dar solución al problema del buitre
DNA 2008.07.05 El buitre no entiende de fronteras, por lo que los planes para abordar el problema tampoco. El Gobierno alavés anunció, hace ahora un mes, que se reuniría con representantes de Gipuzkoa, Bizkaia, Navarra y Castilla y León para acordar medidas en “un problema común”. Pocos días después, técnicos de los cuatro territorios se dieron cita en Vitoria y decidieron impulsar una mesa conjunta en la que compartirán información.
El director foral de Medio Ambiente, el abertzale Juanjo Yárritu, valora de forma positiva este acuerdo, con el que se pretende solventar uno de los principales problemas en el análisis del buitre: el desconocimiento de sus hábitos. “Conocemos poco sobre cómo se desplaza, cuándo lo hace y dónde se alimenta. Es algo que parece sencillo, pero sólo sobre el papel”, detalló. Uno de los primeros pasos acordados por los cuatro territorios será activar sistemas de teledetección y marca de alas para seguir la pista a los carroñeros. A partir de ahora, cada medida que impulse uno de los integrantes de esta mesa técnica -que se reunirá de forma periódica y rotará su ubicación- se compartirá con los demás.
Este acuerdo supone un paso más en la colaboración interinstitucional, puesto que la Diputación ya disponía de un convenio con Bizkaia y Burgos para acordar la instalación de muladares. El Ejecutivo sigue adelante con sus planes para instalar un segundo comedero en Valderejo. Una vez que reciba la licencia municipal, tardaría 45 días en ejecutarlo, por lo que el objetivo es disponer del recinto a lo sumo al final del verano.
AHT kritikatu du Elorrietak, eta «jende xehearentzako tren bat» eskatu
berria 2008.07.05 Abiadura Handiko Trenak (AHT) baduela alternatibarik esan du Jose Elorrieta ELAko idazkari nagusiak. Trenbideak modernizatu eta egokitzeko eta «jende xehearentzako tren bat» sortzeko eskatu du Elorrietak. Ekintza sindikala egiteaz aparte, gai horren inguruan «kontzientzia kritikoa» sortu behar dela uste du ELAk.
ELAk Tolosako (Gipuzkoa) Leidor antzokian sindikatuko ehunka ordezkari bildu zituen atzo. Elorrietak hitz egin aurretik, Mikel Noval ELAko gizarte politiketako arduradunak eta Janire Dominguez ELAko ingurumen arduradunak hitz egin zuten, eta AHTren aurka egoteko ELAk dauzkan arrazoiak aletu zituzten. «Ikastera edo lanera joateko ez du balioko; AHT pasatuko den herrietan, pasatzen besterik ez dute ikusiko», esan zuen Novalek. AHTk ez dituela mugikortasun arazoak konponduko erantsi zuen Dominguezek. Hori arrazoitzeko datua eman zuten: AHTk lau geltoki izango ditu, eta hiriburuen arteko mugimenduak, ELAren arabera, %1 baino ez dira Bilbo, Donostia eta Gasteizen artean.
AHTk salgaien garraioa errepidetik aterako duenik ere gezurra dela adierazi zuten ELAko kideek. Eusko Jaurlaritzak egindako ikerketa bat erabili zuten hori argudiatzeko. «Egungo trenbide sarea hobetzea da konponbidea», ikerketak dioenez. Trenbide sare «konbentzionala» hiltzen utzi dela ere salatu zuen Novalek. Eusko Jaurlaritzako ordezkariek «hasieran» esan zuten, AHTk ez zuela garraioaren arazoa konponduko, Novalen hitzetan. «Gero aldatu egin zuten iritzia eta azpiegitura mistoa izango zela esan zuten», alegia salgaiak eta pertsonak eramateko balioko zuela. Baina Novalek argitu zuen ikerketak «ez duela zehazten», zer salgai mota garraiatuko duen AHTk.
Euskal Y-aren kudeaketa esku pribatuetan uztea oso larria eta «eskandalua» dela salatu zuen Dominguezek. ELAko ingurumen eta gizarte politiketako arduradunek AHTk ingurumenean izango duen eragina ere kritikatu zuten, eta hura eraikitzeko erabili asmo diren 6.000 euroak gizarte gastura bideratzea ez ote litzatekeen hobe galdetu zuten.
AHTren kontra dagoen mugimendua «kriminalizatzeko» ahalegina ere salatu zuten Dominguezek eta Novalek, azpiegituraren kontrako ekintza bortitzak gaitzesteaz aparte.
AHT, Madrilen erabakia
AHTren inguruan hausnarketa egiteak askorako ematen duela esan zuen Jose Elorrieta ELAko idazkari nagusiak, autogobernu maila nolakoa den ikusteko, adibidez: «Hau ez da Eusko Jaurlaritzaren erabakia, Madrilena baizik». «Hori da daukagun autogobernu maila: Estatuaren plana defenditzea».
Eusko Jaurlaritzako ordezkariek AHTri buruz herri galdeketak egiteari dioten beldurra ere nabarmendu zuen Elorrietak. «Lehendakaria egunero irteten da komunikabideetan eta galdetzen du ea nork dion beldurra galdeketari», esan zuen eta, Juan Jose Ibarretxeri zuzenduz, erantzun: «Zuk zerorrek».
Elorrietaren iritziko, AHTri buruzko herri galdeketak oztopatzeko Eusko Jaurlaritzako ordezkariek erabili dituzten argudioak erabiliko ditu Espainiako Gobernuak Eusko Jaurlaritzak onartu berri duen herri galdeketa debekatzeko.
«Agintari politikoen buruan ez da sartzen tamaina honetako proiektuek duten dimentsio soziala» gaineratu zuen Elorrietak. «Proiektu estrategikoei buruz hitz egiten dutenean, euren negozioei buruz ari dira». Proiektu estrategikoak kulturan, gizarte ereduan eta multikulturalismoan ere behar direla aldarrikatu zuen, baina «hemen dena hormigoia» dela eta «hormigoiaren atzean negozioa» dagoela salatu zuen.
Manifestazioa
Goizeko ekitaldiaren ostean, Leidor antzoki paretik irten, eta Tolosako kaleak ibili zituzten ELAko ordezkariek. «Ez, ez, ez, AHTrik ez» eta «Bai, bai, bai, tren soziala bai» leloak oihukatu zituzten bidean. Lopez Mendizabal plazan amaitu zuten protesta, ELAren egoitzaren aurrean.
AHTk ez dituela pertsonen eta salgaien mugikortasun arazoak konponduko eta lanak gerarazteko eskatu zuten manifestariek. ELAk uste du lanak ez gelditzeak ondorio tamalgarriak ekarriko lizkiekeela euskal gizarteari, ingurumenari eta ekonomiari.
Abiadura handiko trena pasatuko den herrietan, pasatzen besterik ez dute ikusiko»
Mikel noval
ELAko politika sozialeko arduraduna
«Proiektu estrategikoei buruz hitz egiten dutenean, euren negozioei buruz ari dira»
JOSE ELORRIETA
ELAko idazkari nagusia