La Autoridad Portuaria dragará menos en los fondos marinos frente a La Arena

La Autoridad Portuaria iniciará en las próximas semanas la extracción de 2,4 millones de metros cúbicos de los fondos marinos frente a La Arena, menos de lo previsto en un principio, tras las recomendaciones de Azti.

dragarLaArena

El presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbo, José Ramón de la Fuente, compareció ayer para defender que la extracción de fondos marinos frente a la playa de La Arena está avalada por diversos informes técnicos y científicos, saliendo así al paso de las denuncias de vecinos y ecologistas que auguran un gran impacto medioambiental. De la Fuente consideró que se han vertido «bastantes inexactitudes», lo que mantiene «a la opinión pública confundida». Las palabras más duras fueron para los opositores, a los que les dijo que han mantenido una actitud «muy poco responsable»,

II seminario de educación ambiental y Nueva Cultura del Agua

El II Seminario de Educación Ambiental y Nueva Cultura del Agua, títulado ?RÍOS, CIUDADES Y EDUCACIÓN? se llevará a cabo en la localidad alavesa de Espejo, los días 4, 5 y 6 de noviembre del 2010.

Bakeaz y la Fundación Nueva Cultura del Agua (FNCA) organizan el II Seminario de Educación Ambiental y Nueva Cultura del Agua, que con el título ?RÍOS, CIUDADES Y EDUCACIÓN? se llevará a cabo en la localidad alavesa de Espejo, los días 4, 5 y 6 de noviembre del 2010. Durante estos días en el albergue de Espejo se darán cita expertos/as y experiencias prácticas en materia de educación ambiental de la Nueva Cultura del Agua que se están llevando a cabo en el Estado, con el objetivo de analizar y debatir sobre una estrategia común de acción que siente las bases del ámbito de la Educación Ambiental para la Nueva Cultura del Agua: objetivos, contenidos, actores y destinatarios, herramientas, metodologías y modos de evaluación. Más información en: www.fnca.eu. INSCRIPCIONES: la cuota de inscripción es de 40 EUR y se hará efectiva mediante transferencia bancaria. La formalización de la reserva se realizará a través de la web, siendo necesaria la presentación del comprobante bancario que acredite la realización del pago. En la cuota quedan incluidas las comidas, la participación en los talleres, ponencias y mesas redondas durante los tres días del Seminario, así como la excursión final. FECHA LÍMITE: dada la limitación de plazas existente en el albergue os pedimos que todas aquellas personas interesadas en asistir realicéis vuestra reserva antes del 29 de octubre. Para cualquier duda o consulta podéis contactar directamente con Bakeaz o con la oficina de la FNCA en el teléfono: 976 76 15 72 o bien a través del correo electrónico: laura.fnca@unizar.es donde estaremos a vuestra disposición para resolver cualquier duda o ampliar la información relativa al II Seminario.

EGUZKI propone salvar los árboles de Secundino Esnaola

Nuevamente otra obra pone en peligro parte del arbolado de la ciudad. No hay semana en la que algún grupo de árboles caigan derribados por ?fuerza mayor?.

secundino esnaola

Da igual que hablemos de Urgull; Sta.Catalina; Ulia; Atotxa Erreka; Gladys Enea Cristina enea; Puio, Aiete; Pagola; Zubieta, o ?.. En este caso nos referimos a una docena de árboles ornamentales situados en la calle Secundino Esnaola ? barrio de Gros- , que con motivo de las obras que se están ejecutando en la acera ? frente a los cines Trueba- corren el peligro de ser eliminados. Desde Eguzki no es que consideremos que estos árboles en concreto tengan un valor especial frente al resto de los que semanalmente son derribados, pero sí creemos, que con un poco de ?tacto? pueden salvarse de las obras o en el peor de los casos, ser transplantados a otra zona. Así lo creen también vecinos y comerciantes de la zona por lo que nos han comentado. Aunque fuese una excepción, no estaría mal ?conmutarles la pena capital? a estos árboles, incluso si sirve de precedente. Donostiako EGUZKI 2010ko urrian http://eguzkidonostia.blogspot.com

EA de Gateiz denuncia el circuito automovilístico de Mendiola y su afección

Belakortu ha recordado que el proyecto nació de un “despropósito” como es “premiar” a quienes realizan carreras ilegales en determinadas zonas de Vitoria con un circuito hecho a medida. Y tras el premio como ciudad verde, merecedora de una corbata por primera vez para el Sr. Belakortu,.. llega la realidad, otro caso más y otro tema despilfarrador, agresivo para el medio ambiente y rechazado por los pueblos.

gasteiz MENDIOLA

El portavoz de Eusko Alkartasuna en el Ayuntamiento de Vitoria, Antxon Belakortu, preguntará al concejal de Urbanismo por el costo necesario para adecuar el circuito automovilístico de Mendiola y sobre la afección que tendrá, una vez entre en funcionamiento, sobre las personas que viven en los núcleos urbanos más cercanos, Mendiola y Monasterioguren. Igualmente, el representante abertzale ha instado a realizar una reflexión en profundidad para decidir si es un proyecto prioritario para el Ayuntamiento de Vitoria en esta situación de crisis económica y “supuesta austeridad” en la actividad municipal. El Grupo Municipal de Eusko Alkartasuna considera que la construcción de un circuito “no es una prioridad, máxime cuando el proyecto no cuenta con la aceptación de los vecinos y vecinas afectadas y precisa de una elevada inversión para llevarse a cabo”, por lo que ha instado al Ayuntamiento a abrir un proceso de comunicación con los representantes de los concejos de Mendiola y Monasterioguren, “muy críticos” con la propuesta. Belakortu ha recordado que el proyecto nació de un “despropósito” como es “premiar” a quienes realizan carreras ilegales en determinadas zonas de Vitoria con un circuito hecho a medida “nada más y nada menos que en un espacio natural calificado como de área de valor agrícola paisajístico y especial protección de aguas superficiales”. Igualmente, ha destacado su desacuerdo con el hecho de que una parcela de más de 82.000 m2, que linda con el futuro parque natural de los montes de Vitoria, sea la elegida para un proyecto “tan agresivo” con el medio ambiente. El portavoz de Eusko Alkartasuna ha recordado que el terreno se levanta sobre un antiguo vertedero cuyos residuos deben ser tratados con el consiguiente elevado coste económico y dificultad para evitar entrar en las aguas de subsuelo y provocar una contaminación que llegue al Zadorra, “con lo que el coste de la descontaminación de la parcela se dispara de manera inasumible para un proyecto con tan poca demanda”. El portavoz de Eusko Alkartasuna ha recordado que el terreno se levanta sobre un antiguo vertedero cuyos residuos deben ser tratados con el consiguiente elevado coste económico y dificultad para evitar entrar en las aguas de subsuelo y provocar una contaminación que llegue al Zadorra, “con lo que el coste de la descontaminación de la parcela se dispara de manera inasumible para un proyecto con tan poca demanda”.

Atribuyen a una plataforma anti-TAV el teñido de verde en ríos y fuentes

Para llevar a cabo esta acción, se ha utilizado un colorante que podría ser la fluoresceína, un producto “no tóxico”

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Un total de 18 cauces fluviales vascos, así como numerosas fuentes, han aparecido la mañana de este domingo completamente teñidos de verde. La acción ha afectado en Bizkaia a la ría de Bilbao, a varias fuentes públicas de la capital vizcaína, y a ríos de Galdakao, Durango, Getxo, Lemoa, Amorebieta, Ugao, Arrigorriaga, Abadiño, Basauri Zeberio; Tolosa, Oñati, Oiartzun, Zestoa y Gasteiz.

El galardón «verde» a Gasteiz pierde color con las primeras críticas

El histórico movimiento popular y vecinal de Gasteiz tiene claro que buena parte de los logros «verdes» de la capital en los últimos treinta años se han logrado gracias a su tesón. Ahora que Europa premia algunos de esos hitos en materia medioambiental, la realidad es que siguen existiendo muchos puntos negros que recuerdan al Ayuntamiento que sus políticas no son tan «verdes» como las está vendiendo. No todo son parabienes tras el premio logrado.

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«¿Van a empezar las obras ya?». Muchos de los viandantes que paseaban ayer a mediodía por el parque Arriaga de la capital alavesa se vieron sorprendidos por la colocación de una inacabable cinta circundando los 33.000 metros cuadrados que el Ayuntamiento quiere eliminar de zona de esparcimiento para ubicar allí la futura estación intermodal, amén del soterramiento del ferrocarril. Y sólo dos días después de que la ciudad recibiera el galardón de Capital Verde Europea 2012. Pero no, todo se debía a la iniciativa de un nutrido grupo de voluntarios que decidieron «revivir» la lucha que muchos vecinos de este barrio llevan a cabo en defensa de este parque. «Hasta que no vea las obras, la gente no se dará cuenta de la monstruosidad que quieren hacer», explicaba uno de los participantes en esta simbólica protesta que logró su objetivo. El movimiento ciudadano surgido en torno a la plataforma SOS Arriaga se sitúa ahora como esa especie de isla que, al igual que los galos de Asterix y Obélix, resiste al «invasor» verde que estos días colorea Gasteiz tras el premio recibido. La recién creada comisión de Lakua-Arriaga por la consulta popular ha comenzado a llevar a cabo propuestas para frenar los «ataques» a este parque y en el Pleno local del próximo viernes hará uso del turno popular para reclamar esa consulta que niegan los grupos municipales y de paso dar un brochazo gris a la política «verde» del alcalde Lazcoz. Por cierto, ayer un analista político del diario “El Correo Español” apuntaba a que la consecución de este galardón era el banderín de enganche del propio dirigente del PSE para presentarse de nuevo como alcaldable ante el electorado. Lo cierto es que no todo están siendo parabienes. El colectivo ecologista Eguzki cuestiona que «los que se dan por premiados siguen sin hacer autocrítica». Al contrario, entiende, «siguen apostando por edificar al sur, en el pueblo de Aretxabaleta, para mayor gloria de la Caja Vital y de los aspirantes de su vida con un chalet en el bosillo». A juicio de Eguzki, «queda pendiente, verde o negro panorama en esta ciudad, un modelo diferente», al tiempo que demanda que «de aquí a 2012 se deberá proteger el sur de la ciudad, tanto la tierra como los pueblos del municipio, sin menospreciarlos». Para este colectivo, «está en juego la protección de los Montes de Vitoria, el peligro por la alta tensión, molinos, carreteras, excavadoras, etcétera, así como acosada toda la zona rural y sus tierras, Salburua y sus humedales y todas las afecciones que genera el TAV». «Lo verde que está Lazcoz» Para Eguzki, casos como éstos, o el derroche energético navideño, la apuesta por los grandes centros comerciales o el derroche de agua potable para el riego, «son ejemplos de una visión verde de ciudad de postal y de orgullo por protagonizar y figurar». Eguzki, además, no olvida tampoco «lo verde que está el Ayuntamiento en tratar y dialogar sobre todos estos temas». Otro colectivo, Bizikleteroak, confía en que este premio sirva para impulsar de verdad el Plan de Movilidad de la ciudad que Lazcoz «ha estado guardando en el cajón», señala su portavoz, Diana Paniagua. «A ver si de una vez los políticos cambian de chip y empieza a funcionar la participación», confía. Reconoce que Gasteiz «fue pionera» en el diseño de bidegorris, pero también que «se hicieron los más fáciles» y que el impulso del uso de la bicicleta ha sido gracias a los ciudadanos.

Eguzki ante la designación de Gasteiz como capital verde europea 2012

Desde Eguzki, creemos que los premios los da la gente que vive en la ciudad,,y son un reconocimiento de cambio de modelo mediante políticas reales en el día a día.

vitoria zabalgana con gruas

Es un nombramiento para el año 2012, y como ciudad deberá estudiar antes el Plan General, reconociendo el error de construir y tener miles de viviendas vacías (más de 10400), pero los que se dan por premiados siguen sin hacer autocrítica sino al contrario, apostando por edificar al sur, en el pueblo de Aretxabaleta, para mayor gloría de la Caja Vital y de los aspitantes de su vida con un chalet en el bosillo. También debemos denunciar que política existe en esta ciudad, en la cual los concejales y algún representante social, se encorbatan y dejan su discurso crítico para celebrar el premio. Queda pendiente, verde o negro panorama en esta ciudad, un modelo diferente, tanto en lo que compete a nuestro Ayuntamiento como en lo que pueden todos los políticos contribuir a otro modelo de producción y económico en nuestra sociedad y para con otros pueblos. Especialmente destacaríamos que en Gasteiz de aquí al 2012 deberá proteger el sur de la ciudad, tanto la tierra como los pueblos del municipio (como espacio físico y como forma y calidad de vida de la zona rural), sin menospreciarlos. Y, esta en juego la protección de los Montes de Vitoria, el peligro por la Alta tensión, molinos, carreteras, escavadoras,etc., así como acosada toda la zona rural y sus tierras, Salburua y sus humedales y todas las afecciones que genera el TAV. Mención especial debemos hacer al Parque de Arriaga, donde se muestra la imposición y el modelo antidemocrático y nada ecologista del Ayuntamiento, pues conjuga la contradicción sobre el modelo de urbanismo, de respeto a lo verde, de movilidad y transporte, y de debate y decisión a la población. Junto a estos espacios, como Ayuntamiento podría poner en cuarentena el derroche energético de luces navideñas en las calles, las campañas consumistas en dichas fechas y la apertura de nuevos Centros comerciales o cambio y regalo de licencia de uso para grandes centros comerciales. El riego de tanto parque y jardín público derrochando agua potable no puede recibir un premio a la buena gestión, ni la talla de árboles de forma indiscriminada junto a la catedral o en la calle Sancho el Sabio. Estos, entre otros muchos son ejemplos de una visión verde de ciudad de postal y de orgullo por protagonizar y figurar, con contradicciones sobre la conciencia de quienes tanto hablan y presumen. Pero esta manta verde si se asienta en el modelo actual de construcción (ladrillo y más chalet), energía (derrochadora y pronuclear) y transporte (motorizada, con barrios dormitorio, grandes centros comerciales con aparcamientos), no supondrá un corazón verde ni rojo de sangre solidaria. También el derroche en esta época de crisis con un auditorio supone un ataque a la política ecológica de cubrir necesidades en nuestra sociedad y solidariamente con otros pueblos. Los estudios de ocupación y de rentabilidad son un fraude contable (no analiza los costes de financiación y amortizaciones) y un engaño para la población que no necesita ni demanda dicho auditorio de excelencia acústica. Y los premios verdes deben darse al ahorro en época de recortes de derechos sociales y de miles de familias en paro, con ERES, disminución de las AES, etc. Por otra parte, la ausencia de participación que se da en todos los asuntos y especialmente en aspectos ligados al medio ambiente y las grandes infraestructuras deben de hacer reflexionar si lo verde no va ligado a una forma de democracia más participativa y real. El Consejo de medio ambiente sin colectivos sociales por sre ninguneados y sin considerar los temas o sin convertir el tiempo invertido y aportado en algo real y tangible a compromisos reales por una ciudad verde, fue el premio a lo verde que esta el Ayuntamiento en tratar y dialogar los temas y a tener otro premio, el de una ciudad ecológica. Ejemplo de esta dicotomía es que este sábado, junto al reportaje por el premio, tenemos una denuncia contra el Ayuntamiento por su limpieza «destructora del cauce del río» que atraviesa el pueblo de Hueto y que nace en la cueva de Los Goros. Según los denunciantes, «se han llevado por delante numerosos árboles cortados, espadañas y un valioso grupo de plantas. Lo han dejado como un canal».

Algunos medios nos llaman ( y por extensión a los Concejos, a UAGA, a Bizikleteroak, y a SOS Parque Arriaga)  grupúsculos anecdóticos de pesimistas crónicos, esta descalificación así de genérica y hueca ante demandas de construir una ciudad de excelencia medioambiental es la única respueta a nuestra labor. Ladran luego cabalgamos.

El Gobierno Vasco publica el anteproyecto de Ley de Cambio Climático

El Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca ha hecho público el anteproyecto de Ley Vasca de Lucha contra el Cambio Climático, cuyo plazo de información estará abierto hasta el 2 de noviembre.

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El proceso de creación de la Ley Vasca de Lucha contra el Cambio Climático continúa y el Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco ha publicado el anteproyecto de Ley. El proyecto se tramitará conforme a lo determinado en la Ley 8/2003, de 22 de diciembre, y se somete a la fase de información pública que culminará el próximo 2 de noviembre. El anteproyecto está disponible en la página web del Departamento y en el mismo se recogen, entre otros, los motivos para la creación de la Ley, su ámbito de aplicación, su relación con el Plan Vasco de Lucha contra el Cambio Climático, los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, los instrumentos para lograr esa reducción, la adaptación al cambio climático y los instrumentos de participación pública. http://www.ihobe.net/

JAIZKIBEL BIZIRIK denuncia que el puerto exterior dejaría sin arena las playas donostiarras

El puerto exterior se quiere construir precisamente en Asabaratza (Jaizkibel) y a costa de ese banco de arena de la playa de la Zurriola ,la Concha, Deba y otras playas de Gipuzkoa

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Los informes remitidos por la Ministra de Medio Ambiente al Ayuntamiento de Donostia lo dicen claro: la recuperación de la playa de la Zurriola se hará mediante el traslado de arena procedente del banco situado frente a los acantilados de Jaizkibel, tras el preceptivo informe ambiental. De este mismo lugar se ha llevado ya en varias ocasiones arena para la Concha, Deba y otras playas de Gipuzkoa, siendo este banco, único en nuestra costa, el que sirve para mantenerlas. El propio Servicio de Costas ya presentó escritos mencionando la importancia de este banco para la supervivencia de las playas a la Autoridad Portuaria de Pasaia en el inicio de la tramitación ambiental del puerto exterior. Y es que el puerto exterior se quiere construir precisamente en Asabaratza (Jaizkibel) y a costa de ese banco de arena, que será dragado íntegramente y servirá como parte del material para el relleno de la gigantesca plataforma que supone el puerto. El propio puerto estará encima de lo que ahora es un gran arenal submarino. En el Informe de Sostenibilidad Ambiental que ahora ha sacado la Autoridad Portuaria se reconoce el irreversible impacto sobre ese arenal y reconoce que habrá que buscar otro para alimentar las playas. Eso sí, no dice cuál es, ni siquiera que exista, o que deba de traerse con cargo a nuestros impuestos desde cientos de kilómetros de distancia. Por otro lado, también nos dice ahora la Ministra que no vale una arena cualquiera, sino que tiene que ser una de características muy similares a la nativa, principalmente de color y granulometría, ya que un pequeño cambio en la granulometría modifica la pendiente de la playa, lo que la alteraría totalmente. Y la arena de Jaizkibel cumple esas características idóneas. Si bien, la propia Autoridad Portuaria no ha tenido más remedio que reconocer el gravísimo impacto ambiental del puerto en Jaizkibel y en el mar, a este impacto hay que sumarle también el de las canteras del interior que le proveerán de rocas y grava y ahora también a este absurdo proyecto le va a caber el honor de cargarse las playas de Donostia. Le pedimos al señor Odón Elorza, que pare a su compañero Miguel Buen con esta locura. Hasta el ?marco incomparable? de su ciudad está en riesgo. Suponemos que el Ayuntamiento de Donostia estará preparando sus alegaciones contra el puerto exterior por este y por otros temas ahora que es el momento. Y sí no, le animamos a que lo haga. Jaizkibel Bizirik! 18 de octubre de 2010 www.nodo50.org/jaizkibel jaizkibelbizirik@gmail.com

Hego Euskal Herriko AHT sareak lotzeko ikerketa eman dute

ondoren aukeratzen den ibilbideak Sustapen Ministerioaren, Nafarroako Gobernuaren eta Eusko Jaurlaritzaren oniritzia izan beharko du

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Aurreko ostegunean Espainiako Aldizkari Ofizialak argitaratu zuen Iruñea eta Euskal Y lotzeko informazio azterketa zein enpresak eginen duen. Bizkaiko Sener Ingenieria y Sistemas enpresa izanen da eta lanaren truke 1.003.000 euro jasoko ditu. Ikerketa horrek aztertuko du Hego Euskal Herriko Abiadura Handiko Treneko (AHT) sareak lotzeko ibilbide posibleak. Ikerketak kontuan izan beharko du, batetik, ibilbide berriak trenbide bikoitza izanen duela eta, bestetik, bidaiari eta merkantziak garraiatzeko malda egokiak izan beharko dituela. Informazio azterketako lanak hiru fasetan eginen dira. Lehenik korridorearen ikerketa, ondoren, alternatibak konparatzea eta, azkenik, informazio publikorako prozedura. Horiek ezinbesteko urratsak dira Ingurumen Eraginaren Deklarazioa eskuratzeko. Ikerketa egin ondoren aukeratzen den ibilbideak Sustapen Ministerioaren, Nafarroako Gobernuaren eta Eusko Jaurlaritzaren oniritzia izan beharko du. Hala ere, hiru administrazioek batzordea osatuko dute ikerketaren jarraipena egiteko. Bi sareak lotuz, Espainiako Sustapen Ministerioak Kantauri eta Mediterraneoa lotu nahi dituen korridorea sortu nahi du. Sakanan aurreikusten diren ibilbideak; F aukera: AHT Izurdiaga gainetik sartuko litzateke Sakanan eta Hiriberrin Aralarrerantz joko luke eta Ihabar parean Aralarren tunela zabalduko luke, Beteluraino eta Tolosara, Euskal Y-arekin lotzeko. E aukera: F aukeraren aldaera bat da. AHTak ibilbide luzeagoa eginen luke ibarrean. Aralar mendirantz hurbilduko litzateke eta Lakuntza parean lurpean sartuko litzateke. Lizarrustitik Ordizira, han batzeko. Etxegarate: Azken aldian Nafarroako Gobernuaren eta Eusko Jaurlaritzaren ahotan egon den aukera. Ia Sakana guztia zeharkatuko luke eta Altsasun barna Euskal Y-arekin Ezkio-Itsason lotuko litzateke. (Guaixetik hartuta).