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En torno a la polémica sobre las “sueltas” de farolillos en navidades

Baiona, jel sábado pasado. Foto: Guillaume Fauveau, Berria.

Baiona, jel sábado pasado. Foto: Guillaume Fauveau, Berria.

Enekoitz Telleria Sarriegi publica hoy en el diario Berria un reportaje en el que refleja muy bien las razones de las críticas a las “sueltas” masivas de farolillos voladores que ayuntamientos como los de Baiona e Iruñea han organizado en los últimos años con ocasión de las celebraciones navideñas.

El periodista ha tenido a bien contar con la opinión de un miembro de Eguzki, que, muy resumidamente, es la siguiente: la suelta de farolillos da pie a imágenes muy plásticas, pero, en contrapartida, suponen un riesgo cierto de incendio, tanto en la propia ciudad como fuera de ella, y la dispersión innecesaria de residuos. Además, en el caso de los farolillos, ni siquiera puede argumentarse que su suelta responde a alguna tradición arraigada.

El reportaje nos ha gustado y, si os es posible, os animamos a leerlo:

Zerura, eta zerutik (berria.eus)

Eguzki solicita al Ayuntamiento de Azkoitia que gestione la retirada de los vertidos ilegales de las inmediaciones del aparcamiento de Aittola

Parte de los residuos que contiene la calera, que están a la vista.

Parte de los residuos que contiene la calera y que están al descubierto.

A mediados de mayo del año pasado, Eguzki tiene conocimiento de estos vertidos ilegales a través de un ciudadano cuando denunciaba públicamente en ‘Maxixatzen’ lo siguiente: “El invierno pasado, hicieron talas de pino en la zona de Aittola. Se sirven de las máquinas de cortar y construyen pistas a lo largo del monte para facilitar su trabajo. En la construcción de la pista se destruyó una especie de calera oculta por hierba y maleza. Todo apunta a que en otro tiempo se utilizaba esta calera como vertedero, y toda la suciedad que había en su interior, especialmente las botellas de vidrio, quedaron extendidas por el monte. Todavía ahora siguen allí los vertidos. Este lugar se encuentra a 50 metros del aparcamiento de Aittola. ¿A quién le corresponde limpiar ese rincón?” (texto original en euskera: Kejie ta desditxie: hondakinak Aittola inguruan – – Maxixatzen.eus).

A mediados de abril de este año, este mismo ciudadano y utilizando el mismo medio de comunicación vuelve a denunciarlo de esta manera: “No es algo nuevo, lo denuncié aquí mismo hace aproximadamente un año, pero parece que nadie se ha hecho responsable de esta porquería” y añade: “Cuando hace buen tiempo Aittola es un buen lugar para pasar un buen día, pero si no se cuidan estos lugares tan hermosos, dejan de ser hermosos rápidamente para convertirse en otra cosa” (Kejie ta desditxie: “Aittolako kaka” – – Maxixatzen.eus).

Foto: parte de los residuos que contiene la calera y que están al descubierto.

Aquí un vídeo:  Legez kanpoko isurketak Azkoitiko Aittola aparkalekuaren inguruan. (youtube.com)

Transcurrido un año y siete meses desde su primera denuncia, hemos comprobado que los vertidos siguen ahí contaminando el suelo; la mayoría son botellas de vino, champán y ginebra y, en menor medida, de residuos domésticos: latas, botes y bolsas de plástico. Esta actitud denota una gran falta de sensibilidad hacia el medioambiente y su conservación que debemos de superar y que nos obliga a actuar de manera ejemplar.

No sabemos si estos terrenos son públicos o privados, pero sí que están en suelo de Azkoitia y la Ley de Residuos prohíbe expresamente el abandono, vertido o eliminación incontrolado de cualquier tipo de residuos recayendo la competencia de los residuos en las entidades locales.

Por ello, Eguzki solicita al Ayuntamiento de Azkoitia que realice las gestiones pertinentes para la retirada de los vertidos y la restauración de la zona en la mayor brevedad posible.

EGUZKI, diciembre de 2023

El TAV, las líneas eléctricas, y ahora también un polígono solar, pueden cercar la Laguna del Juncal de Tafalla

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La laguna del Juncal de Tafalla es una zona natural protegida como Zona Especial de Conservación y como Reserva Natural. Lo está gracias a las numerosas especies animales que alberga, entre las que cabe destacar la presencia de diversas especies de garza y de aguiluchos. En ambos casos son especies nidificantes en la zona, que conviven junto a otras especies de menor tamaño, sobre todo de anfibios. La laguna es también utilizada por diversas especies de aves migratorias, y la visitan también mamíferos acuáticos como la nutria y el visón europeo. Todo ello gracias a la existencia de un importante ecosistema lacustre formado por carrizales y fenalares.

Sin embargo, y como vamos a ver a continuación, sus valores ambientales y su biodiversidad se encuentran en franco peligro de desaparición. Ello es debido, entre otras razones, a la gran construcción de infraestructuras que se está permitiendo realizar en su zona de influencia.

En la imagen que mostramos a continuación, obtenida de la plataforma geográfica del Gobierno de Navarra IDENA, se observan las principales infraestructuras que existen o se están construyendo en la actualidad: la línea eléctrica de Alta Tensión a 220 KV Orkoien – Tafalla, otra línea LAT a 400 KV Castejón – Muruarte, el Canal de Navarra (que en este punto pasa soterrado), la carretera Tafalla – Miranda de Arga, o el Tren de Alta Velocidad (TAV) cuyas obras ya están iniciadas y se internan en el terreno protegido de la ZEC. A lo que habría que añadir un sinnúmero de otras líneas eléctricas más pequeñas que las citadas, y otras muchas infraestructuras.

Todas estas infraestructuras comparten una característica: son infraestructuras lineales, que discurren por muchos kilómetros, y que producen de una forma u otra un efecto barrera al movimiento de la fauna. Y en algunas de ellas el efecto barrera es muy acusado, como puede llegar a pasar si se completa la construcción y puesta en marcha del TAV, que discurrirá delimitado por una gran valla en sus dos márgenes, a muy pocos metros de la laguna y dentro del espacio protegido, como ya se aprecia en la imagen anterior, y se verá más detalladamente a continuación.

Por lo tanto, vemos como en un futuro más o menos cercano, el enclave de la laguna del Juncal va a verse rodeado aún más por nuevas infraestructuras.

A la futura presencia del TAV habría que añadir el hecho de que la línea de alta tensión Castejón – Muruarte se encontrará aún más cerca de la laguna. Ello es así porque en 2015 se autorizó la modificación de la traza de esta línea para permitir el paso del TAV. Como ya alegamos en su momento, dicha modificación supone que esta línea de alta tensión a 400 KV se aproxime más, de forma que quedaría a unos 500 metros.

Además, hemos conocido recientemente la existencia de otro proyecto que afecta a la laguna del Juncal. Se trata de un polígono solar fotovoltaico de 21,75 MW, que ocuparía una extensión total de 40,37 Hectáreas. Se situaría justo en el borde del área delimitada de la ZEC que protege a la laguna en su lado oeste.

Por lo tanto, la zona protegida entorno a la laguna quedaría casi completamente rodeada por los vallados del TAV y de este proyecto de energías renovables fotovoltaicas. Lo hemos intentado plasmar en la siguiente imagen. Las placas solares ocuparían los espacios marcados en rojo a la izquierda de la imagen, y todos ellos estarían rodeados por un vallado cinegético. Y las obras de construcción del TAV ya se aprecian a la derecha, y sobre ellas se ha señalado aproximadamente el lugar donde irían sus vallas.

 Desde la fundación Sustrai Erakuntza hemos realizado alegaciones al proyecto solar fotovoltaico, debido a los indudables impactos ambientales que generaría. Pero es necesario indicar que ese impacto está también producido por el Tren de Alta Velocidad, como venimos diciendo desde hace ya muchos años, por las líneas eléctricas, y sobre todo por el conjunto y la interacción de todas esas infraestructuras entre sí.

Vemos, una vez más, cómo la falta de planificación democrática de las infraestructuras está acabando con la poca biodiversidad que nos queda en Navarra. Todo ello cuando nos encontramos con que el sistema capitalista ha sobrepasado ya la mayor parte de los límites planetarios que se han definido como puntos de no retorno para el mantenimiento de la vida y la civilización. Como bien concluía el informe realizado por expert@s biólog@s para Sustrai Erakuntza “La biodiversidad en Navarra, un recurso vital en peligro de extinción”, la pérdida de biodiversidad lleva a las sociedades a situaciones de precariedad, y por lo tanto, es crítico preservarla ya. Algo que, como vemos, el Gobierno de Navarra no está realizando.

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La Laguna del Juncal con el proyecto de planta solar fotovoltaica a la izquierda y el TAV a la derecha.

SOS MANTEO en Donosti para este sábado

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Pensamos que es importante seguir visibilizando nuestra protesta, por lo que junto con la Asociación de Vecinos de Ulia os convocamos a una actividad doble este sábado16 de diciembre, por la mañana en favor de la zona verde de Manteo (ver cartel adjunto):

·     11:30“decoración” de la valla de obra con carteles con nuestros mensajes (abajo, os mandamos foto de uno de los que está colocado ahora, pero ¡mucho más sencillos también valen!)

·     12:00marcha hasta el Ayuntamiento

Por otro lado, quien quiera buzonear en su portal el folleto que os pasamos la semana pasada con los motivos por los que oponerse a la construcción del BCC en Manteo pero no pueda imprimirlo, que nos lo comunique y le pasaremos copias

Difusión, por favor. ¡Muchas gracias!

 

 

Vamos a concentrarnos para pedir que el dique de Mutriku acabe tal y como está

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Las incidencias en torno al dique de Mutriku no cesan. El Gobierno Vasco, dentro del proyecto del Plan Especial del Puerto de Mutriku, licitó el proyecto a la constructora FCC. En cuanto el pueblo se pone en marcha, las obras están paralizadas.

El Gobierno Vasco ha cometido errores técnicos que han supuesto sobrecostes. Por eso, han tenido que rescindir el contrato y parar las obras sin poder hacer frente al coste.
Que mientras las decisiones se toman en oficinas a distancia, los ciudadanos deben convivir con un entorno distorsionado y sucio.

Ha quedado claro, una vez más, que el puerto es un instrumento para hacer sus negocios y nosotras, los mutrikuarras, sólo los adornos de las maquetas. LLevamos 20 años así y nuestra paciencia tiene límites.
Por lo tanto, ha llegado el momento de moverse como pueblo.

Nos concentraremos a lo largo del dique Errematu con el lema “Alde hemendik”el sábado 16 de diciembre a las 13:30 horas en Goiko Plaza. Nos concentraremos para reivindicar al Gobierno Vasco que ya basta y que queremos tener la palabra en el espacio que es nuestro.

Es hora de recuperar de una vez la dignidad que merece el entorno.

EMA (Emakumeak Mutrikun Abian), MUGA (Mutrikuko Gazte Asanblada), DANBORZALEAK, ELA, PSE-EE, BERDEAK, MRK (Mutrikuko Rock Kolektiboa), TALAIXA TRIATLOI TALDEA, MUTRIKUKO BERTSO ESKOLA, MUTRIKU NATUR TALDEA, EGUZKI, EKOLOGISTAK MARTXAN eta ONDARROA 12 MILIA ELKARTEA.

 

Un clásico de Navidad: Eguzki denuncia que también 2023 termina sin obras de saneamiento en Mijoa

La regata Mijoa vierte junto a la playa de Saturraran.

La regata Mijoa vierte junto a la playa de Saturraran.

2023 está a punto de terminar y Eguzki se ve en la necesidad de denunciar que, a pesar de las promesas, tampoco este año se han acometido las obras de saneamiento de la regata Mijoa de Mutriku, que desemboca junto a la playa de Saturraran. Y esta denuncia puede considerarse ya como un clásico de Navidad, pues llevamos así desde que las instituciones implicadas firmaron en 2007 un convenio según el cual debían ser ejecutadas antes de 2011, nada menos.

En febrero de 2021, la agencia Ura anunció, por fin, la licitación de la redacción del correspondiente proyecto y, con tal motivo, en la prensa pudimos leer titulares como este: El presente año será para configurar los proyectos y 2022 para actuar sobre ellos en Mijoa | El Diario Vasco. Sin embargo, 2022 pasó, del mismo modo que 2023 está a punto de pasar.

En mayo, coincidiendo con la campaña de las municipales, la consejera de Desarrollo Económico, Arantxa Tapia, y el director de Ura, Antonio Aiz, vinieron a Mutriku para arropar al candidato del PNV a la alcaldía, Ion Gambra, Entonces pudimos oír que el saneamiento de la regata y el bidegorri que lleva asociado debían ejecutarse “cuanto antes” y que serían “la prioridad” de la formación jeltzale en la nueva legislatura. No hemos sabido más, pero, tranquilos, que pronto habrá una nueva campaña, ahora la de las autonómicas, y seguro que entonces volveremos a tener noticias.

EGUZKI, diciembre de 2023

El bidegorri Iraeta-Narrondo, ¿esta vez sí?

Uno de los dos túneles del viejo ferrocarril del Urola que es preciso reabrir para que pueda pasar por ellos el bidegorri.

Uno de los dos túneles del viejo ferrocarril del Urola que es preciso reabrir para que pueda pasar por ellos el bidegorri.

El consejero de Transportes, Iñaki Arriola, y el diputado de Sostenibilidad, José Ignacio Asensio, han presentado UNA VEZ MÁS el proyecto del tramo de bidegorri entre Iraeta y Narrondo que permitirá completar la vía verde del antiguo ferrocarril del Urola. Y, UNA VEZ MÁS, lo han hecho sin el menor atisbo de autocrítica, sin dar la más mínima explicación por los continuos retrasos.

¿Por qué decimos que lo han presentado UNA VEZ MÁS? Porque ya lo presentaron el propio Arriola y la diputada Rafaela Romero, antecesora de Asensio, el 24 de febrero de 2022 en la vieja estación de Iraeta, y, en aquella ocasión, anunciaron que las obras empezarían “a principios de 2023” (Gobierno Vasco y Diputación Foral de Gipuzkoa acuerdan colaborar para convertir en bidegorri el tramo Iraeta-Narrondo del antiguo ferrocarril del Urola mejorando el anterior proyecto – gipuzkoa). No se iniciaron a primeros de año, como es obvio y, además, llovía sobre mojado (el Departamento de Movilidad llegó a anunciar en su día que se iniciarían en 2019, nada menos).

¿Y por qué decimos que, UNA VEZ MÁS, sin atisbo de autocrítica por los retrasos? Porque en abril, a pesar de que las obras no se habían iniciado en el plazo anunciado, la Diputación tuvo el tupé de difundir un comunicado en el que, sin dar la más mínima explicación del porqué había pasado más de un año en blanco –en realidad, en ese tiempo ni siquiera se habían formalizado los convenios preceptivos entre las instituciones implicadas– nos decía que ya estamos “mucho más cerca” de que se materialice el proyecto, “ya hay luz verde”.

A la “luz verde” le ha costado llegar todavía unos meses, pero ahora Gobierno Vasco y Diputación nos dicen que la licitación de los primeros trabajos (la consolidación de los túneles) se realizará “en los próximos días”, por lo que “se espera” que el conjunto de las obras (consolidación de los túneles más construcción propiamente dicha del bidegorri) se lleven a cabo en los tres próximos años, pues su plazo de ejecución es “de entre 30 y 32 meses”. Pues a ver si esta vez es verdad.

En todo caso, tiene lo suyo que pretendan vendernos, UNA VEZ MÁS, este proyecto como reflejo del compromiso con el desarrollo de la red de bidegorris y la movilidad sostenible, cuando lo que está pasando con el tramo Iraeta-Narrondo no es sino un ejemplo, uno más, de hasta qué punto se han incumplido y se incumplen los planes de vías ciclistas, que, como hemos denunciado reiteradamente, avanzan a velocidad de caracol. A velocidad de caracol lento, para más señas.

EGUZKI, diciembre de 2023

La plataforma Enkarterrin Makroeolikorik Ez publica alegaciones populares contra la central eólica proyectada en el cordal Alen Mello

Protesta contra la industrialización de las montañas

El pasado 30 de octubre se inició el plazo de información pública para las solicitudes de Autorización Administrativa Previa y Declaración de Impacto Ambiental del proyecto «Parque Eólico ArtzentalesSopuerta y su infraestructura de evacuación», en los términos municipales de Artzentales, Sopuerta, Galdames, Muskiz, Zalla y Güeñes. A partir del día siguiente se abre un plazo de 30 días hábiles para presentar alegaciones, que finalizará el 13 de diciembre.

La plataforma, que rechaza este proyecto, publica un documento de alegación para recabar el apoyo popular contra la industrialización de las montañas. Las alegaciones recogidas se presentarán ante la Delegación Territorial de Administración Industrial de Bizkaia en un acto de denuncia del modelo macro renovable que empobrece a la población de las comarcas afectadas en beneficio de los grandes capitales. Esta alegación popular se soporta en otra técnica, que también estará a disposición, para aquellas personas y asociaciones que la deseen secundar o les sirva como base para elaborar la suya propia.

El proyecto, es promovido por Euskal Haizie, empresa que forma parte del grupo Fisterra Energy englobado en Blackstone Group, uno de los mayores fondos buitres a nivel mundial. No incluye informaciones ni estudios relevantes indicados en la resolución elaborada por el Gobierno Vasco sobre el documento de alcance.

No respeta la distancia mínima de 2 km a núcleos habitables, condenando a multitud de barrios y caseríos, ni aporta evidencias suficientes, que permitan asegurar que los efectos que producen los sonidos e infrasonidos que emiten este tipo de turbinas de más de 200 metros de altura no sean nocivos para la salud.

El impacto ambiental de esta instalación es crítico para especies protegidas de aves rapaces y quirópteros. El informe de fauna presentado reconoce como zonas de vuelo habituales, en alturas entre los 50 y 200 metros, todas las crestas afectadas y ubicaciones propuestas. Asimismo, reseña la presencia de 14 nidos de alimoche en un radio de 10 km, lo que hace inviable, según la normativa vigente, la construcción de este proyecto.

La Evaluación de Impacto Ambiental no considera los efectos sinérgicos de otros proyectos en tramitación. En este momento están abiertos 4 expedientes que, de aprobarse finalmente, supondrían la construcción de 24 aerogeneradores de enormes dimensiones, más sus instalaciones auxiliares y líneas de evacuación, en una radio de 25 kilómetros. Se debe de valorar el impacto de todos estos polígonos industriales como una instalación única, ya que si no se trataría de fragmentación fraudulenta.

La afección de esta industria en una comarca empobrecida como es Enkarterri va a suponer pérdida de oportunidades laborales y emprendimiento local, tal y como afirma el Banco de España en su informe del 23 de enero de 2023. Además, está política de inversión es contraria a la apuesta que diversos programas locales, comunales y gubernamentales vienen promoviendo desde hace años para el desarrollo de la comarca de Encartaciones en términos de turismo rural, actividad agrícola y ganadera y puesta en valor del patrimonio cultural y natural.

La plataforma va a intensificar la campaña informativa y de recogida de firmas. Además, en los próximos meses, programará ciclos de cine y charlas con el fin de profundizar en la problemática que afecta a Enkarterri, que no deja de ser un problema de colonialismo energético y especulación financiera. En este sentido está trabajando, en la colaboración con otras zonas afectadas, para crear una red en defensa del territorio que nos proteja de la especulación de los fondos de inversión, que tiñen de verde el expolio de nuestros recursos con la connivencia de la administración.

 

Eguzki tambien ha mandado alegaciones. Animate!

 

Derecho colectivo al cuidado de la tierra.Todas a la huelga general feminista!

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Infraestructuras grandes y desarrollistas como el tren de alta velocidad que se nos está imponiendo como referente imprescindible de desarrollo, bienestar y modernidad, o más recientemente como elemento para afrontar los retos climáticos, necesitan de abundante dinero para su planificación, construcción, mantenimiento, subsanación de déficit y pago de sobrecostes. Semejante fortuna se obtiene infravalorando y exprimiendo otros ámbitos (servicios sociales, sector primario, educación, cultura…), vendiendo y destruyendo el patrimonio natural, explotando bienes y personas de países en situaciones más vulnerables en un mundo organizado en desequilibrio injusto, haciéndoles migrar, dominándoles, exprimiendo a quienes directamente están trabajando en su construcción o adquiriéndolo de fondos post-covid europeos dotados de dinero público que no sabemos a cambio de qué se han recibido. Es decir, desde ámbitos más directamente o transversalmente relacionados con los cuidados.

Aunque los cuidados son esenciales, ya que todas las personas necesitamos cuidados y precisamos participar en ellos, los datos demuestran amplia y claramente que, en este tema, que es columna vertebral para mantener la vida, priman la falta de reconocimiento, la invisibilidad, la imposibilidad de elegir, la marcada precariedad y el abuso, entre otros. Esta tarea que se ha cargado como obligación a lo largo de siglos sobre las mujeres, en general, aún hoy se cubre principalmente a costa de los colectivos más vulnerables, sobre todo, sobre las mujeres inmigrantes y racializadas. Y esta realidad no sólo implica el cuidado entre las personas, sino también el cuidado hacia el resto de los seres vivos y el entorno que nos rodea, así como el cuidado hacia quien cuida de ello. En el modelo de sociedad actual, tanto aquí como en resto del mundo, estos cuidados y estas personas que cuidan del entorno son hostigadas, incluso asesinadas dependiendo de donde, cuando ponen en jaque los planes de sustraer beneficios económicos continuamente y a toda costa. Por ello, nos parece fundamental, por un lado, mostrar la relación entre el tren de alta velocidad, símbolo de un modelo de sociedad, y otras infraestructuras, modo de vida y decisiones que la acompañan, y por otro, la falta de voluntad expresa para que todas las personas tengamos unas condiciones de vida dignas y se satisfagan las necesidades de todas las personas sin explotar a nadie. Porque lo que se roba por un lado alimenta al otro.

Por ello queremos agradecer al movimiento feminista de Euskal Herria el poner las vidas de tod@s en el centro como eje y en relación con ello, nos queremos sumar a la huelga feminista general que ha convocado el 30 de noviembre en favor del derecho colectivo a los cuidados, destacando el derecho colectivo al cuidado de la Tierra.

A favor del derecho colectivo al cuidado de la Tierra, sigamos luchando en contra del TAV e infraestructuras similares!

 

Eguzki denuncia daños por ganado incontrolado en Oberan-Urdaburu, en el Parque Natural de Aiako Harria

Al menos una tercera parte de los ejemplares plantados por el Ayuntamiento de Donostia en 2021 para regenerar el bosque autóctono en el monte Oberan se han visto malogradas.

Al menos una tercera parte de los ejemplares plantados por el Ayuntamiento de Donostia en 2021 para regenerar el bosque autóctono en el monte Oberan se han visto malogradas.

Según ha confirmado el Ayuntamiento de Donostia a la organización ecologista Eguzki, desde el año 2021 hasta la actualidad se vienen generando de manera recurrente daños en los bosques que se están restaurando en el monte municipal de Oberan, dentro del PN de Aiako Harria. El origen de los perjuicios señalados es la presencia de rebaños de ovejas sueltas que se adentran en terrenos y repoblaciones.

Desde Eguzki instamos a la Diputación Foral de Gipuzkoa (administración del parque natural de Aiako Harria) a actuar con urgencia para retirar dicho ganado y reclamar a la propiedad del mismo el resarcimiento de los daños generados en el patrimonio público y en la biodiversidad de este espacio natural protegido, y así detener la impunidad con la que actúan determinados ganaderos de ocio. Asimismo, Eguzki urge a identificar a los responsables de dichos desmanes.

Eguzki alerta sobre los impactos que genera la presencia de ganado sin control fuera de las zonas de pastizales y la amenaza sobre la regeneración natural de los escasos y castigados bosques naturales de Gipuzkoa, ya muy mermados por la nefasta política forestal y de ayudas públicas y por la avaricia de muchos propietarios forestales.

Recuerda igualmente a la administración foral del parque natural y a los ayuntamientos la obligación de velar por el patrimonial natural protegido en la Red Natura 2000 y perseguir a los infractores, sean o no ganaderos de ocio. Y que se evite que se vuelvan a repetir estas agresiones a los hábitats naturales. Al igual que se actúa en materia de disciplina urbanística, fiscal o de tráfico. E insistimos en requerir al Ayuntamiento de Donostia para que investigue, identifique y reclame los daños económicos provocados en el monte Oberan-Urdaburu por particulares sin escrúpulos.

Eguzki, noviembre de 2023

SOS Manteo, Donostia, plan para el finde

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Al alcalde y concejales de PNV y PSE, en el Pleno celebrado esta mañana en el Ayuntamiento de Donostia, no les ha parecido urgente tratar el tema de los suelos contaminados de Manteo antes de que se inicien los movimientos de tierra. El asunto no termina aquí y os mantendremos informados, pero quisiéramos aclarar un aspecto importante antes de nada:

Los suelos potencialmente contaminados de Manteo no suponen absolutamente ningún riesgo para la salud de nadie tal como están ahora mismo; el problema puede venir con los movimientos de tierras.

Dicho esto, aprovechamos para trasladaros un par de convocatorias que ha organizado la Asociación de Vecinos de Ulia para este fin de semana:

–  Sábado 25, 12:00: Concentración y marcha en favor del parque.

–  Domingo 26, 12:00: Visita guiada en la zona verde para conocer los árboles y las alternativas.

Difusión, por favor. ¡Muchas gracias!