Eguzki denuncia la eliminación de una quincena de árboles en el Paseo García Lorca de Donostia

tala G. LorcaEste pasado fin de semana una quincena de árboles han sido eliminados en el Paseo García Lorca, justo en su comienzo, junto al tercer puente.

Desconocemos los motivos, si es que puede haber alguno, de esta intervención, pero desde Eguzki queremos remarcar la desfachatez del Ayuntamiento donostiarra al elegir la fecha de la celebración de “la hora del planeta” para eliminar estos árboles.

Moztutako zuhaitz-ilada.

La hilera de árboles talados.

No nos queda más remedio que reclamar al Ayuntamiento la inmediata reposición de los árboles talados.

Desgraciadamente no es la única tala que se ha producido en el municipio en estos días, pues hace poco también se eliminaron en Txomin decenas de árboles, algunos de ellos centenarios.

Txominen botatako platanoetako bat, izugarri handia.

Enorme plátano talado en Txomin.

Donostiako EGUZKI

Eguzki se adhiere a la iniciativa que impulsa la candidatura de Fermin Balentzia al Premio Príncipe de Viana

Fermin Balentzia iaz, "Bardea Libreak" ekimenaren aurkezpen-ekitaldian.

Fermin Balentzia el año pasado, en el acto de presentación de la iniciativa “Bardenas libres”.

Eguzki se adhiere a la iniciativa popular que impulsa la candidatura del cantautor Fermin Balentzia al Premio Príncipe de Viana 2018.

Eguzki se adhiere a esta iniciativa porque las canciones de Fermin forman parte de la banda sonora que desde su mismo origen ha acompañado al Movimiento Ecologista de Euskal Herria, ya sea en la lucha contra el polígono de tiro de las Bardenas o las centrales nucleares, ya sea en defensa del Irati o de la memoria de Gladys del Estal.

Han sido las asociaciones de memoria histórica de Navarra las que han tenido el acierto de promover la candidatura de Fermin, que, como era lógico, enseguida ha sido respaldada por organizaciones y personalidades de otros ámbitos.

Fermin nació en 1948 y empezó a cantar en público en 1968, por lo que este 2018, en que cumple setenta tacos y también medio siglo sobre los escenarios (por llamarlos así, porque ha cantado en los lugares más insospechados), es muy apropiado para que le sea reconocida su trayectoria con el Príncipe de Viana, máximo galardón que otorga el Gobierno de Navarra en el ámbito de la cultura.

Sin duda habrá candidatos tan dignos como Fermin, pero no más dignos que Fermin.

EGUZKI

Por una conexsión peatonal segura entre Lasarte-Oria y Usurbil

Screenshot_20180316-124310Usurbil es un municipio atravesado de parte a parte por las vías de Eusko Tren y la N-634, lo que provoca la existencia de numerosos cruces peligrosos para los peatones, y prueba de ello son los accidenetes que se han registrado en los últimos años. Así las cosas, los usurbildarras han puesto en marcha la camapaña “Puntu bltzk ez”, para demandar soluciones al Gobierno Vasco y la Diputación.

Todos y cada uno de los puntos negros identificados son importantes, lógicamente, pero hay uno en particular, el de Troia, cuya solución beneficiaría tanto a los lasarteoriatarras como a los propios usurbildarras, porque permitiría garantizar de una vez por todas una conexión peatonal segura entre ambos municipios. Y es que, aunque a cualquiera que observe la situación “desde fuera” le resulte sorprendente, en la actualidad no existe una conexión peatonal (y ciclista) normal entre Lasarte y Usurbil.

El peligroso paso de Troia, llegando desde Lasarte.

El peligroso paso de Troia, llegando desde Lasarte.

Para ir a pie de Lasarte a Usurbil hay básicamente dos caminos: uno, a través de Zubieta y Santu-Enea; el otro, a través de Txikierdi y Troia. El primero, en principio más seguro, recorre una distancia de aproximadamente 5,5 kilómetros (medidos desde la plaza de Okendo a la plaza de Usurbil). El segundo, unos 3,5 kilómetros. Este es, sin duda, el más lógico para ir desde Lasarte o desde el casco de Zubieta a Usurbil. Sin embargo, a la altura del pequeño barrio de Troia se vuelve tan peligroso que resulta disuasorio. Porque el peatón que llega a Troia, primero, ha de atravesar las vías del tren y, hecho esto, se queda en el mismo borde de la N-634, desprovista de acera. A partir de ahí, tiene  dos alternativas: o sigue por el borde de la carretera, lo que es peligrosísimo, porque ni siquiera existe un arcén propiamente dicho; o cruza la carretera y, cuesta arriba, se dirige a Kale-Zahar y, de ahí, a Usurbil. En los últimos años se han producido en Troia graves accidentes (el último, en octubre, acabó con la vida a Manuel Díaz) y numerosas escapadas.

No nos cansaremos de repetirlo: esto no es normal y es asombroso (y vergonzoso) que hayan podido pasar tantos años sin que se haya garantizado una conexión peatonal cómoda y sobre todo segura entre Lasarte-Oria y Usurbil.

¿Hay solución? Por supuesto. De hecho, el año pasado, el Ayuntamiento de Usurbil, Eusko Tren y la Diputación trabajaron sobre un proyecto de paso elevado que permitiría salvar las vías y la carretera. Contaría con una especie de pasarela peatonal, construida entre las vías y la carretera, que permitiría llegar a los peatones de forma segura hasta el polígono de Ugaldea. De ahí al casco de Usurbil no queda ya más que un salto.

Troiako arriskua saihesteko proiektuaren zirriborro bat.

Boceto del proyecto para evitar el peligroso cruce de Troia.

Entonces, ¿dónde está el problea? En la pasta, cómo no. Parece que, mientras Eusko Tren está dispuesto a aportar su parte, la Diputación no. Esto también es algo que no nos cansaremos de repetir: es vergonzoso que para algunos proyectos, con la excusa de que son “estratégicos”, no haya límites presupuestarios; para otros, en cambio, aunque respondan a necesitades tan básicas como este de Troia, las instituciones se comportan de una manera mezquina, no solo difícil de entender, sino, por lo visto, difícil incluso de explicar.

Así las cosas, está claro que también en Troia va a hacer falta empujar. Y a los lasarteoriatarras les conviene empujar tanto como a los usurbildarras.

EGUZKI

2

Una mujer atraviesa las vías, en dirección a la N-636, en primer plano. Tras ella aparece un ciclista.

3

La mujer espera en el borde de la carretera; el ciclista atraviesa las vías.

4

La mujer y el ciclista esperan su oportunidad para atravesar la calzada.

5

El ciclista se decide.

6

La mujer prefiere esperar una oportunidad más clara.

7

Cuando la ve, pasa a la carrera, por si acaso.

Eguzki denuncia que Renfe sigue sin integrarse en Mugi, a pesar de las promesas

Eguzki quiere denunciar que el servicio de cercanías de Renfe sigue sin integrarse en el sistema tarifario de la tarjeta Mugi, a pesar de las promesas, y sin que tampoco nadie aclare cuál es el escollo al parecer insalvable que lo impide.

Eguzki recuerda que la diputada de Movilidad, Marisol Garmendia, anunció en octubre del año pasado que Renfe se integraría en Mugi antes de fin de año. Todavía en noviembre, fuentes forales aseguraban que el acuerdo estaba “a punto de cerrarse”, que solo faltaba “la letra pequeña”, e insistían en que la cuestión estaría resuelta “este mismo año” (2017).

mugi1mugi4Sin embargo, cuando ya han pasado casi tres meses desde que entramos en 2018, Renfe sigue sin integrarse en Mugi. Si fuese el primer retraso, tira, pero este es un asunto que llevamos arrastrando desde que se creó la tarjeta, hace ya casi un lustro. Periódicamente se habla sobre él, se nos dice que las conversaciones están “muy avanzadas”, pero no cuál es la razón por la que no terminan de cuajar.

La línea de cercanías de Renfe Irun-Brinkola mueve anualmente 6 millones de viajeros. Su integración en el sistema tarifario de Mugi le permitiría incrementar estas cifras (Eusko Tren, Lurraldebus, los autobuses urbanos… todos los operadores adheridos a la tarjeta lo están haciendo), lo que reforzaría el transporte público, con la consiguiente mejora ambiental, y, sobre todo, prestaría un servicio más cómodo y barato a los usuarios.

EGUZKI, marzo de 2018

mugi renfe[1]

“También los trabajadores y trabajadoras, por la paralización de la incineradora”, en Donostia

Bajo el lema “También los trabajadores y trabajadoras,  a favor de la paralización de la incineradora”, hoy ha tenido lugar en Donostia una hermosa jornada.

Por la mañana se han reunido en la Universidad más de 400 delegad@s de la práctica totalidad de los sindicatos, a excepción de UGT. Han dado a conocer que son ya 150 los comités de empresa de Gipuzkoa que se han posicionado contra la incineradora.

2 1Al mediodía, una cadena humana ha recorrido las calles céntricas de la ciudad.

4 3Por la tarde, Ainhoa Intxaurrandieta e Igor Melchor han ofrecido una esclarecedora charla en el Museo San Telmo.

6 5Finalizada esta, los y las presentes hemos formado una cadena y nos hemos dirigido a la Diputación.

7He aquí el seguimiento de la jornada que ha hecho Argia:

http://www.argia.eus/albistea/jarraipena-langileok-erraustegia-gelditu-jardunaldiak-donostian

Las movilizaciones continúan. Esta es la próxima cita:

8

Indumetal Recycling, investigación de una estafa y otros peligros

2017-03-03_op_hondakina_1_31513_1Años llevamos reivindicando desde Eguzki que no queremos una Euskal Herria que fuese el vertedero de Europa. Cosa bien distinta es promover iniciativas de reciclaje y/o economía circular desde la Administración.

Por eso, la investigación abierta por la Fiscalía de Medio Ambiente, en colaboración con Europol y agentes de SEPRONA, por prácticas ilegales de residuos peligrosos a la empresa de Erandio, Indumetal Recycling –cuya actividad declarada es reciclaje de los RAEEs, ósea Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos, sobre todo televisores y ordenadores de tubo (no de pantalla plana), así como pilas y baterías-, debiera ser motivo de especial atención y preocupación para todas las Administraciones, desde la UE hasta la Diputación de Bizkaia pasando por los Gobiernos vasco y estatal, que le han concedido, junto a su filial Recypilas, a lo largo de estos años cientos de miles de euros en ayudas bajo distintos conceptos de innovación, i+d+i y medio ambientales.

Es más, debieran ser las primeras en personarse en caso de abrirse causa judicial a raíz de esta investigación para recuperar el dinero público concedido, si se dictamina finalmente que el proceder de esta empresa era contrario a los criterios para otorgar dichas ayudas y subvenciones; e igualmente, llegados a ese punto, debiera promover una revisión profunda de sus procedimientos de control una vez concedidas esas cuantías de dinero público.

Indumental Recycling, que tiene su origen en la antigua Industrias Reunidas Minero-Metalúrgicas cerrada en la dictadura franquista precisamente por contaminación, vuelve a la actividad en 1984 de la mano de personas vinculadas a importantes  familias de Neguri, que vieron oportunidad de negocio en el entonces incipiente tema de la gestión de residuos y en el concepto apenas conocido de economía circular. Hoy cuenta con plantas en Madrid, Andalucía y Cataluña, además de Euskadi. Algunas de ellas en sociedad con FCC y Endesa.

echeverriaAhora la sensibilidad medio ambiental y la condición de empresa innovadora de esta firma, presidida desde 2008 por Ignacio Maria Echeberria Monteberria muy conocido en los círculos del PNV al que representó en las Cortes Generales en los años 80 primero por Gipuzkoa y luego por Bizkaia, está algo más que bajo sospecha, y con ello las propias Administraciones, sus sistemas de control y sus criterios para la concesión y renovación de licencias, de subvenciones, etc.

El hecho investigado, a raíz de una denuncia anónima, es la discordancia entre las cantidades de residuos peligrosos declaradas en ciertos tipos de RAEE y los porcentajes de material recuperado, presuntamente muy inferiores. Lo que dirigió las sospechas de la fiscalía a que el material resultante de ese machacado sin descontaminar era vendido por la empresa a fundiciones, por lo que el negocio sería doble: cobrar por una gestión no realizada y cobrar por la venta de producto como material para fundir.

En este relato, los incumplimientos de las obligaciones derivadas de su licencia de actividad comenzaban  con la descarga en la planta de Erandio de los aparatos desde los camiones por el método de volcado, provocando su rotura e incrementando el riesgo de desprendimiento de sustancias peligrosas; luego con la trituración sin cuidado alguno en el patio de la planta sin realizar la separación de los materiales para su posterior reutilización, y finalmente no retirarse las sustancias peligrosas para la salud y el medio ambiente, como metales pesados y electrolitos, altamente contaminantes (plomo, cadmio, cobre, zinc o fósforo).

Para cerrar esta trama de contaminación, la empresa investigada podría haber estado vertiendo residuos procedentes de lixiviados y moliendas a la ría de Asua que está próxima o al alcantarillado y poniendo en riesgo la salud de sus trabajadores por no contar con las medidas adecuadas de protección.

Y en este contexto, entraban en Erandio residuos de Alemania, Francia, Portugal e Italia (aprox. 2.000 tn/año) con componentes altamente contaminantes, pero también muy importantes en el esquema de la economía circular (recuperación, reparación, reutilización y reciclaje -4R-), uno de los pilares del quehacer y sentir de los colectivos ecologistas.

Por ello, desde Eguzki insistimos: Es necesaria una profunda revisión y autocrítica del proceder de las Administraciones, porque lo que también está en juego es la confianza de la ciudadanía en que un cambio de hábitos en su vida cotidiana de separación de residuos y correcto depósito realmente sirve para algo. De no actuar la Administración con la debida contundencia, ¿de qué servirán todas sus campañas de sensibilización medio ambiental?

Y si esto no convence, recordar que en el pasado y en protesta por los altos índices de contaminación el pueblo de Erandio protagonizó importantes movilizaciones y pagó un alto precio por ello: la vida de dos vecinos por disparos de la Policía Nacional. En respeto a su memoria.

EGUZKI BIZKAIA

 

Comunicado IndumetalTras la publicación de este artículo de opinión en nuestra web, responsables de la empresa Indumetal Recycling se han puesto en contacto con nosotr@s para transmitirnos su postura tras hacer publica la Guardia Civil la investigación abierta, remitiéndonos el comunicado que enviaron a los medios con tal fin. Para leer el comunicado completo, pinchad en la imagen.

Un antiguo depósito de combustible de Fadura mal inertizado, foco del vertido de gasoil detectado a mediados de febrero en el río Gobelas

20180216_131322A mediados de febrero, un vecino de Getxo, paseando por la ribera del río Gobelas a la altura del humedal de Bolue, detectó un vertido de grandes dimensiones de lo que parecía ser gasoil o alguna sustancia similar. En un correcto proceder, alertó a la Policía Municipal de este hecho, e igualmente al día siguiente nos lo comunicó a Eguzki.

Desde Eguzki nos pusimos en contacto con la Policía Municipal para interesarnos de esta denuncia y nos comunicó que se le había dado traslado al departamento correspondiente, aunque al parecer no se tomaron las pertinentes muestras del agua al momento para determinar la sustancia en cuestión.

20180215_121210En fechas siguientes, hemos mantenido varias conversaciones con  el técnico municipal responsable quien, desde el primer momento, reconoció que el posible origen podía estar en las instalaciones de Fadura, y que es algo que ya ha sucedido en otras ocasiones cuando sube mucho el nivel del caudal. Un hecho que nos suscita cierta crítica de por qué siendo conocedores de esa circunstancias el Ayuntamiento no ha tomado medidas antes y así se hubieran evitado muchos de esos vertidos y los consecuentes daños al medio ambiente.

En concreto, apuntó a un antiguo depósito de combustible de grandes dimensiones en desuso desde hace años  al cambiar las instalaciones a gas natural. Supuestamente se procedió a su inertización, pero a la vista de los hechos no se hizo correctamente. Este mismo técnico informó que, tras meter una cámara por el desagüe, se confirmó que era el origen del vertido y que han procedido a extraer la mezcla de agua y gasoil del depósito, casi tres camiones cisterna llenos, y que se ha vuelto a inertizar rellenándolo con cemento.

Aún y todo, nos señaló que persistía una cantidad mínima que salía al Gobelas y que consideran parte de un desagüe de salida del depósito que está roto y en el que se ha podido acumular algo de hidrocarburo que acabará desapareciendo.

Desde Eguzki, una vez más animamos a todas las vecinas y vecinos a denunciar inmediatamente estos hechos cuando los detecten. Es tan sencillo como llamar al 112 para dar la ubicación exacta y una mínima descripción de lo que a simple vista parece. Desde este servicio se coordinan todos los departamentos implicados y se activan los protocolos correspondientes. Y desde luego, también pueden ponerlo en nuestro conocimiento en la cuenta de correo eguzki.eguzki@gmail.com.

Lo importante es contrarrestar cuanto antes los efectos contaminantes de estos vertidos.

Otro vertido mas de la depuradora de Ondarroa

2018-3-8.IsurketaLa semana pasada, el dia 8 alrededor de las cuatro de la tarde, se volvio a producir por enesima vez otro vertido de aguas fecales en la depuradora de Ondarroa.

Suponemos que intencionadamente, ya que existen precedentes de otros vertidos como el del 24 de mayo del año pasado en el que los responsables del consorcio de aguas respondieron a nuestra denuncia con el argumento de que no es la primera vez que sucede esto. Desde que se construyo la depuradora ha tenido problemas. Cuando las mareas son vivas, el agua salada entra en el colector del saneamiento. Con lo que este agua de mar mata las bacterias de la depuradora que se encargan de limpiar la contaminacion de estas aguas sucias. Para que esto no suceda, el agua salada se almacena en unos depositos distintos. Pero cuando es mucha la cantidad de agua salada almacenada, esta es devuelta al mar sin depurar.

No sabemos que argumentos utilizaran ahora para justificar tanto vertido. Pero lo que desde Eguzki si tenemos claro es que esta situacion no se puede prorrogar mas en el tiempo.
Estos vertidos no deben quedar impunes. Y estamos artxs de que Ur Partsuergoa esta cobrando a la poblacion realizando una mala gestion de las aguas residuales. Es hora tambien de que las instituciones tomen cartas en el asunto.
Hay que acabar tambien con todos los puntos negros donde se vierten las aguas sin depurar directamente al rioArtibai.
Por una costa viva y libre de vertidos pedimos a la poblacion que en cuanto detecten un vertido al mar, a la ria o al puerto llamen directamente al 112, y si puede ser se pongan en contacto con nosotros para hacer un seguimiento y denunciar a los responsables.

LEA ARTIBAIKO EGUZKI

La solución gipuzkoana al cambio climático

Incendio en una plantación de eucalipto.

Incendio en una plantación de eucalipto.

Acabamos de escuchar a nuestro Diputado Foral de Medio Ambiente, señor Asensio, pregonando, en su afán por construir un futuro mejor para Gipuzkoa, la creación de, nada menos, un Instituto para el Cambio Climático. Además de ser puntero en Europa ¡cómo no! nos llevará a una economía verde y teñirá nuestro futuro del color de la esperanza.

Como no queremos ser malpensados –pudiera ser una casualidad–, al tiempo que el Diputado proclama su invención, nuestros montes están cambiando de color: del oscuro casi negro del pino están mudando al azul claro del eucalipto australiano. Pobre pino: tan querido como ha sido, ahora que le atacan toda clase de plagas y desgracias, reniegan de él y lo abandonan a su suerte.

No importa que, tras la catástrofe que ha asolado sus árboles y sus habitantes, el gobierno de Portugal haya decidido prohibir nuevas plantaciones de eucalipto, o que hasta la Audiencia Nacional española dé por bueno que estamos plantando una ‘especie exótica naturalizada y en expansión, con alto riesgo de invasión y muy peligrosa para el mantenimiento de la biodiversidad y la funcionalidad de los ecosistemas’.

El daño ecológico va mucho más allá en el caso de ciertas especies, como los anfibios, dado que pinos y, sobretodo, eucaliptos afectan de forma muy importante a su ciclo vital, según muestran los trabajos de la Sociedad de Ciencias Aranzadi.

Pero eso no va con nosotros: la misma Diputación subvenciona ahora la matarrasa de los pinos que ya son demasiado viejos y hace la vista gorda con la plantación de eucaliptos; ni siquiera pestañea cuando se plantan en Espacios Naturales Protegidos, como Aiako Harria, Izarraitz o Arno.

eukal

Que los bosques absorban el 25-% de las emisiones de gases de efecto invernadero o que los bosques autóctonos almacenen el doble de carbono que las plantaciones de eucaliptos no debe tener, por lo visto, importancia para los promotores del flamante Instituto. Ya nos dirá el Diputado cómo pretende llegar a la meta europea de reducción del 80-% de emisiones para 2050… sin bosques. Biodiversidad y ecosistemas, a lo que se ve, no debemos de tener por aquí. ¿Tendremos que esperar, como en Portugal, a las lamentaciones para corregir una política forestal que sólo obedece a la desidia de los responsables y la codicia de unos pocos?

NATURKON
Naturkon está compuesta por:
Honako hauek osatzen dugu Naturkon.

Honako hauek osatzen dugu Naturkon.

El proceso de participación ciudadana para implantar un nuevo macropolígono comercial en Belartza 2, un paripé

belartza_webEl salón de plenos del Ayuntamiento de Donostia acogió el martes un acto que denominó “Programa de Participación Ciudadana”, de cara a empezar la tramitación de una modificación del Plan General que permita implantar en Belartza 2, una zona rural de Añorga, un polígono comercial, OTRO, de más de 200.000 metros cuadrados. Vecinos y miembros de la plataforma Belartza 2 gelditu! denunciaron airadamente que el acto no era sino un paripé de participación. Más detalles, en:

http://belartza2gelditu.blogspot.com.es/

En la siguiente fotografía que encabeza este texto, delimitado en rojo, el espacio sobre el que pletenden implantar el nuevo polígono comercial. Puede apreciarse perfectamente que se trata de una zona no urbanizada, en la que conviven prados e importantes masas arboladas.

Para que el lector o lectora puedan situarse mejor, hemos añadido algunos números a la foto:

  1. 1 Antigua cantera ocupada ya en la actualidad por el nuevo Mercadona y un McDonald’s.
  2. 2 Rotonda de Urbil.
  3. 3 Decathlon, en el actual polígono de Belartza.
  4. 4 Hirubide.
  5. 5 Antigua fábrica de Oasa.
  6. 6 Funeraria Vascongada, Errekalde.

Belartza 2 es motivo de polémica desde 2016, cuando la empresa que estaba construyendo en terrenos contiguos un Mercadona y un McDonald’s, no tuvo empacho en hacer rellenos y utilizarlo para depositar ilegalmente toneladas de piedra y tierra, además de abrir pistas y causar afecciones a una regata. A pesar de las reiteradas denuncias, el Ayuntamiento solo actuó cuando no tuvo más remedio. Si alguien desea refrescar la memoria, quizá este texto le sirva:

http://eguzki.org/es/2016/06/21/belartzan-hainbat-tona-harri-legez-kanpo-botatzeagatik-5-000-euroko-isuna/

logo b2b