Garoñako zentral nuklearra beste sei urte martxan egoteko lehenengo pausuak eman dituzte

Nuclenor-rek, Garoñako zentral nuklearraren jabeak eta General Electric (GE) enpresak gutxienez sei urteko iraungitze data izango duen akordioa sinatu dute. Honen bidez, zentralaren erreaktorea diseinatu eta martxan den urteetan haien funtzionamendu egokiaz arduratu den GE-k hurrengo sei urteetan ere zentralaren mantentze lanetaz arduratuko da. Gainera, akordio hau hamar urte gehiagorako luzatzeko aukera ere aintzat hartu dute eta.

garoña

Akordio honek argi uzten du, bi erakunde hauek ez dutela 2013an zentrala ixteko erabakia kontuan hartzen. Hau modu zuzenean lotuta dago, aurtengo azaroaren 20an ospatuko diren espainar hauteskundeekin, izan ere, PP garailea izatekotan energia nuklearrak berriro indarra hartuko luke. Alderdi honek, apostu argia egin du energia ekoizteko modu honengatik behin baino gehiagotan eta hauteskundetarako programan zehatz mehatz aipatzen ez duen arren Garoña zabalik mantentzea haien helburuetako bat da. Lehendik, PPk Garoña zabalik jarraitzearen aldeko adierazpenetan gainera 2019ra arteko epea aipatu izan du eta urte horretara artekoa da gorago aipatutako hitzarmena hain zuzen ere.

EGUZKI-k agintariei eta enpresen jabeei gograrazi nahi die Garoñako zentral nuklearra martxan jarri zutenean, 1971an, 40 urteko bizia iragarri ziotela. Balizko bizi hau oinarritzat harturik, Garoña zabalik mantendu ahalko lukete 2011.urtera arte, hau da urte honetan bertan, Garoña itxita egon beharko litzateke. Guk honako hau galdetzen diogu geure buruari: benetan segurua da Garoñaren ezaugarriak dituen zentral bat 40 urte baino gehiago zabalik edukitzea?

 

Gainera, aste honetan jakin izan dugu Zaragozako Fiskaltzak zentralak Ebroko urak baimenduta dagoena baino gehiago berotzen ote duen ikertzen hasia dela. Hau Garoñako zentralaren behin betiko eta berehalako itxiera eskatzeko beste arrazoietako bat.

 

Baina EGUZKIren ardura ez da zentral honetara soilik mugatzen, gure ustez ez dago energia nuklearraren erabilera bermatuko duen irizpide ekonomiko, ekologiko eta demokratikorik, beraz, zentral nuklear guztien itxiera eskatzen dugu, gizartearen eskaerei so eginez eta osasungarria eta arriskurik gabeko energian oinarritutako ekonomia eredu iraunkor baten alde eginez eta bide batez, politika nuklearra alde batera utziz.

 

Honekin batera, eztabaida energetikoa ez dela energia nuklearrak mix energetikoan hartzen duen lekuan oinarritzen gogorazi nahi dugu, energia aurreztean, eraginkortasunean eta energia ekoizteko modu alternatiboetan oinarrituta egon behar da eta.

 

Azkenik, herritarroi jakinarazi nahi diegu Espainiar Estatuak energia saldu egiten duela, hau da estatuak behar baino energia gehiago ekoizten du. 2010eko abenduaren 31ko datuei so eginez, Espainar Estatuak 99.000MW-ko potentzia instalatuta dauka, gehiegizko kontsumoa 44.000MW baino ez denean. Beraz, kontsumoak ere ez du gure osasunerako oso arriskutsuak diren energia ekoizteko modu hauek mantentzea bermatzen.

 

Ondorioz, dagokien administrazioei euskal gizartearen eskaerei kasu egitea eskatzen diegu, Garoña berehala itxiz eta Estatuan dauden zentral nuklear guztiak ixteko programa bat martxan jarriz. Honekin batera, alderdi politikoei eskatzen diegu hemendik gutxira ospatuko diren hauteskundeak baino lehen haien programetan zein energia-estrategia jarraituko duten argi uztea. Horrela, herritarrok modu askean eta informazio guztiaren jabe izanda bozkatzeko aukera izan dezagun.

GAROÑA ITXI ORAIN!!

 

2011ko azaroaren 3an

El TAV, una sangría para las arcas públicas navarras

El corredor navarro, debido a los altos costes de construcción, mantenimiento y explotación, y al escaso número de viajeros, no tiene ningún tipo de rentabilidad económica.

David Campanas (Miembro de la Fundación Sustrai). EL objetivo de esta carta no es sino avivar el debate acerca del despilfarro económico y la falta de utilidad social del TAV. Las estimaciones del coste total de la construcción del corredor navarro han sufrido numerosas modificaciones al alza. El informe de Mecsa realizado para el Gobierno de Navarra en el año 2008, una vez que se había tomado la decisión política de construir esta gran obra, fue presentado curiosamente en noviembre de 2010. En él se afirmaba que el TAV en Navarra ascendería a 1.957 millones de euros para unos 200 kilómetros de infraestructura. Sin embargo, solo un año más tarde, Teófilo Serrano, presidente de Renfe, y Elma Sáiz, delegada del Gobierno de Navarra, anunciaban que la conexión Zaragoza-Pamplona-Y vasca alcanzaría la cifra de 3.274 millones de euros, es decir, el proyecto ha experimentado un alza de 1.300 millones de euros en un año. Una de las justificaciones más habituales de esta obra es que la inversión en infraestructuras más grande en la historia de Navarra es “gratis” para los navarros y navarras al ser pagada por el Ministerio de Fomento. Poniendo en duda esta gratuidad de los presupuestos estatales a los que la Hacienda Foral aporta una cantidad estimable mediante convenio (y que ha servido para financiar otras obras de alta velocidad) es altamente probable que, en el caso de que el proyecto llegue a realizarse, Navarra tenga que hacer una fuerte aportación al mismo. Lo que aceleraría el proceso de degradación de los servicios públicos que ya está en marcha. De hecho, en el convenio de colaboración firmado en 2010 entre la Administración General del Estado, la Administración de la Comunidad Foral de Navarra y el ente público Administrador de Infraestructuras (ADIF), que establecía las condiciones de financiación del tramo Castejón-Esquíroz, se recoge que del coste total de este tramo, 675 millones de euros, 362,65 millones serán adelantados por la Administración navarra. Para realizar dicho adelanto, el Gobierno tendrá que pedir un préstamo a los bancos cuyos intereses oscilan entre los 45 y 60 millones de euros a pagar íntegramente por esta Administración. Esta cantidad adelantada sería devuelta por ADIF en cinco años consecutivos, desde 2013 hasta 2017. Sin embargo, como afirmó en su momento José Andrés Burguete, portavoz de CDN, existen serias dudas de que esta enorme cantidad sea restituida. Por otra parte, en el convenio firmado y según declaraciones de la Secretaría General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, cualquier desviación en el coste de las obras va a riesgo del concesionario. Es más, ante las numerosas desviaciones, Fomento acotó mediante una orden ministerial la horquilla de costes de construcción por kilómetro de red de TAV, con un máximo de 13´35 millones de euros por kilómetro para las vías en placa como debe ser el caso del TAV navarro. Sin embargo, si calculamos el coste oficial por kilómetro a partir de las últimas declaraciones de Teófilo Serrano, comprobamos que cada kilómetro del corredor navarro ascendería a 16,37 millones de euros. La experiencia en otras obras como la del pantano de Itoiz o los 29 proyectos del plan de aceleración de carreteras (con un aumento del 30%) y algunos factores hacen pensar que existirá una desviación considerable para el TAV navarro: los túneles y viaductos que serán necesarios para la conexión con la Y vasca, aún indefinida; la falta de concreción de la conexión desde Castejón a Zaragoza (especialmente a su paso por Tudela) y desde Esquíroz hacia la conexión con la Y vasca; el incremento del presupuesto inicial para el tramo Castejón-Esquíroz, que de 560 millones de euros pasó en poco más de un año hasta los 675; el alza del coste total del proyecto en un año en 1.300 millones de euros; y las habituales subidas en los precios de los materiales. Esta enorme inversión se realiza para un escaso número de viajeros. Las cifras oficiales dicen que el primer año de funcionamiento utilizarán algún tramo del TAV 672.357 viajeros, una cifra muy alejada de los 6 a 9 millones de viajeros que, como hemos visto, son necesarios para hacer rentable una línea de alta de alta velocidad. Además parece improbable que el TAV vaya a captar más pasajeros de los colectivos que actualmente se desplazan en autobús, tren o coche con más de un ocupante, ya que su precio es considerablemente más caro. Por tanto, al igual que el resto de líneas existentes o en proyecto en España, el corredor navarro, debido a los altos costes de construcción, mantenimiento y explotación, y al escaso número de viajeros, no tiene ningún tipo de rentabilidad económica siendo especialmente deficitario, por lo que requerirá de nuevo de subsidios públicos continuados.

Corridas de toros, el arte del engaño

¿No hay nada tan patético como una multitud de espectadores inmóviles presenciando con indiferencia o entusiasmo el enfrentamiento desigual entre un noble toro y una cuadrilla de matones desequilibrados destrozando a un animal inocente que no entiende la razón de su dolor?

Las corridas de toros son un espectáculo bochornoso en tres actos, de unos veinte minutos de duración, que escenifica la falsa superioridad y la fascinación enfermiza con la sangre y la carne de la que se alimentan, contra toda lógica ética y dietética, quienes creen tener un derecho divino a disponer a su antojo de la vida de otros seres sensibles, llegando incluso a justificar y trivializar la muerte del toro como arte y diversión Un comportamiento patológico que nace de una incapacidad para afrontar el dolor de las víctimas y una morbosidad irrefrenable ante la posibilidad de ser testigo directo de alguna cornada, o de la muerte del matador; un riesgo fortuito, infrecuente (un torero por cada 40.000 toros sacrificados), y sobre todo evitable que, sin embargo, incrementa el carácter macabro de la corrida. Una caridad cruel e insolidaria. Igual que los carniceros y las guerras, las corridas de toros tienen mala imagen, y no es fácil presentar la muerte como arte, comida o libertad. Pero si el requisito para un festín es la matanza de un animal, y los tiros son los precursores de la libertad, quienes se lucran fomentando la diversión a costa de la vida animal también necesitan justificar y enfocar la atención de los consumidores y usuarios en la supuesta utilidad de sus productos y servicios apoyando obras de interés social Por ejemplo, a través de una corrida de beneficencia, un acto aberrante e insolidario que, sin embargo, puede servir de reclamo al tranquilizar algunas conciencias. La destrucción de cualquier vida, supuestamente en beneficio de los demás, es éticamente inaceptable; una carnicería anual, estéticamente impresentable que, con más de mil representaciones escenificando la masacre de un pacífico animal herbívoro que acaba en el desolladero, amenaza con ahogar con sangre, incluso, el interés de sus más fieles e incondicionales cómplices, ética y físicamente discapacitados, de una cobardía que a todos envilece. Una siniestra farsa impuesta como fiesta nacional Detrás de la barrera que les aísla de la sangre, los aficionados y curiosos, adictos a la muerte y al dolor ajeno, se jactan de alimentar un biocidio aberrante y estéril con la compra de abonos que les permiten ver hasta la saciedad un espectáculo nauseabundo. En el que se torturan, uno tras otro, miles de veces, seis magníficos animales, condicionados desde el nacimiento para representar, junto con el caballo, el papel más funesto de un fatídico guión. Dividido en tres ?suertes?, en las que unos siniestros mercenarios muestran su desprecio a la vida, acosando y ?castigando? a un noble toro, manipulado y traicionado, con arpones y picas afiladas, hasta que muere, asfixiado o ahogado en su propia sangre con los pulmones destrozados por la espada del matador, o apuntillado con un puñal con el que intentan seccionarle la médula espinal. Pudiendo haber sido sometido, según estudios veterinarios, a toda clase de mortificaciones fraudulentas, incluyendo el suministro de fármacos y purgantes, que actúan como hipnotizantes y tranquilizantes, pudiendo producir falta de coordinación del aparato locomotor y defectos de la visión. Antes de comenzar la farsa taurina y ser descuartizado por los picadores, que le clavan el hierro de la puya en el morrillo, abriendo, a modo de palanca, un tremendo agujero con la cruceta, cortando y destrozando los tendones, ligamentos y músculos de la nuca para obligarle a bajar la cabeza y poderle matar más fácilmente. Continuando con el suplicio de las banderillas; tres pares de arpones de acero cortante y punzante (llamadas también ?alegradores?), que le rompen la cerviz, quitándole fuerza y vitalidad, antes de ser estoqueado por los sicarios de la espada y el puñal; una labor premiada con las orejas, rabos y patas arrancadas de sus víctimas, incluso antes de su muerte. Así muestran sus trofeos que testifican el grado de deshumanización de sus cobardes verdugos y quienes les alientan con el griterío inconsciente o un silencio cómplice. Las corridas de toros, además de carecer de sentido ético y apoyo social, fomentan el desprecio hacia los animales y la insolidaridad entre los ciudadanos, acostumbrados a permanecer impasibles ante el linchamiento de un ser vivo. No siendo tampoco un espectáculo que cuente con el apoyo incondicional de sus más fervientes aficionados que protestan contra ?la invalidez de los pseudotoros? y el incumplimiento reiterado de las normas que regulan la tortura del animal. Cada vez más debilitado y ?falto de casta?, que sufre la dolorosa indignidad del afeitado, una práctica que implica el corte de un trozo de pitón, dentro del mueco donde se le inmoviliza, sufriendo el llamado lumbago traumático, y destrozándose los músculos y tendones al luchar desesperadamente por librarse del yugo que sujeta su cabeza, saliendo desvencijado en el cajón hacia los corrales de la plaza, a donde llega tullido y sin fuerzas para afrontar los desgarradores puyazos que le infringe el picador. El ?arte de matar?: como modelo educativo, religioso y cultural Aunque haya disminuido el apoyo popular a las corridas de toros, el fin de las fiestas crueles dependerá del grado de respaldo de los medios de comunicación, de los intereses económicos y de las instituciones públicas y religiosas que tradicionalmente las han justificado y mantenido, política y materialmente. A cambio de vender su alma al diablo o al mejor postor, permitiendo la implantación del ?status quo? taurino y la pérdida de valores éticos y religiosos del modelo egoísta de sociedad actual, intolerante y cruel, que se manifiesta a través de las retransmisiones taurinas, la violencia deportiva y doméstica y la telebasura en general, con el silencio cómplice, egoísta o ignorante de los votantes que legitiman activa o pasivamente la violencia institucionalizada sin comprender el origen de los conflictos sociales y las guerras locales y transnacionales que condicionan e hipotecan el presente y el futuro de la humanidad. El fomento de la crueldad y el desprecio a la vida llega incluso a redefinir y condicionar el comportamiento y la identidad cultural de los aficionados a la sangre, a través de nuevos videojuegos como ?Torero, arte y pasión en la arena?, con una opción, presentada por un conocido torero, que enseña a dos jugadores las técnicas más refinadas para torturar y matar a sus víctimas virtuales o potenciales. Al igual que los esfuerzos, claramente tendenciosos para presentar una corrida de toros simbólicamente, con descaro o sutileza, como una expresión artística fascinante y respetable. A través del cine o del teatro, en obras como ?Carmen? y ?Don Juan en los ruedos?, de Salvador Távora, que llenan los escenarios de sangre real, vertida para satisfacer el morbo de los espectadores. ?Hable con ella?, del director Pedro Almodóvar, quien organizó corridas de muerte en Madrid y Guadalajara, que costaron la vida a varios toros, destruyendo la magia incruenta del cine para manchar de sangre a los espectadores y hacerles cómplices involuntarios de una atrocidad éticamente incomprensible e injustificable. Las corridas de toros y los derechos naturales de los seres vivos El significado histórico de los derechos civiles, la libertad de expresión y la extensión de los derechos naturales a los seres humanos y a los animales, por primera vez con criterios puramente humanitarios, surgió de una profunda reevaluación de los valores éticos y las prioridades humanas que permitió cuestionar cualquier forma de explotación animal como la domesticación de animales, que es un modelo para el sometimiento social, al igual que la caza, que históricamente ha representado una afirmación de poder y virilidad. Pero la vivisección que, además de una atrocidad científica, hipoteca nuestra salud, haciéndonos rehenes de los criterios mercantilistas de la industria farmacéutica, que no concibe la salud sin el recurso obligado a las medicinas. Para hacer frente a las corridas de toros como una costumbre cruel e institucionalizada, antes es necesario entender la relación existente entre este arcaico espectáculo y la primitiva escala de valores de la cultura carnívora en la que se sustenta, que considera a los seres humanos y a otros seres vivos como enemigos potenciales a quienes es posible dominar o sojuzgar, además de consumir sus despojos. Dado que una forma de explotación suele justificar la otra, y ambas pertenecen a una mitología que aparta a los animales de nuestro ámbito moral. Joseph Ritson (1752-1803), decía en 1802, en su Ensayo moral sobre la abstinencia, que la relación entre el consumo de animales y el comportamiento cruel y despiadado del ser humano, es un hecho históricamente demostrado. Y que el origen de los mal llamados deportes bárbaros e insensibles de los ingleses, como las carreras de caballos, la caza, el tiro con escopeta, el acoso con toros y osos, las peleas de gallos, los combates profesionales de boxeo, y otros tantos, está en la adicción a la carne. http://blogdenotas.azulambientalistas.org/

Arantzadi Bizirik propone ampliar las huertas a 150.000 m2

Es precisamente el carácter eminentemente agrícola de este enclave situado en un ámbito urbano lo que “le otorga a Arantzadi su singularidad y su valor añadido.
La plataforma Arantzadi Bizirik, Salvemos las Huertas presentó ayer ante un centenar de personas su propuesta para el espacio hortícola del meandro, un planteamiento que aboga por ampliar el terreno cultivable desde los 130.000 metros cuadrados actuales hasta los 150.000, en lugar de sustituir 85.000 m2 de huertas por un bosque de crecida, como está previsto en el proyecto municipal. Asimismo, los colectivos integrados en la plataforma, entre los que se encuentran la Asociación de vecinos Arga-Txantrea, Ekologistak Martxan, Colectivo pro-huertas de Arantzadi y la Asociación de consumidores Landare, plantean destinar estos terrenos a distintos tipos de huertas, como las sociales, destinadas a la Escuela Taller o a Elkarkide; las productivas, en las que se desarrollará una agricultura ecológica vinculada a mercados cercanos; y las de subsistencia, más pequeñas y disponibles en alquiler a los ciudadanos interesados. Arantzadi Bizirik también propuso ayer un modelo de gestión de las mismas que posibilite que sus productos se cultiven mediante agricultura ecológica, es decir, sin pesticidas ni fertilizantes químicos y comercializándose en mercados próximos, de la ciudad o de la comarca. Además, la plataforma planteó el “mantenimiento de la estructura actual de caminos” en todo el terreno del meandro, pavimentándolos y permitiendo únicamente el acceso peatonal y para bicicletas, así como la “adaptación de 25.000 m2 a pradera arbolada para libre acceso público”, en concreto, los terrenos de Casa Arraiza y el parque de la Escuela Taller. Por otra parte, el colectivo propone que no se permita edificar en el meandro y que se prohiban “los usos que conlleven un número importante de vehículos ajenos a los de mantenimiento”. Arantzadi Bizirik considera que su propuesta “reduce la inversión municipal, dejándola en un millón de euros”, ya que la necesidad de mantenimiento es “casi nula, pues los costos se compensan con los ingresos por alquileres”. Asimismo, este planteamiento permite la convivencia del uso agrícola con actividades “pedagógicas o de simple esparcimiento”, además de favorecer la “preservación de los valores naturales” de Arantzadi. Es precisamente el carácter eminentemente agrícola de este enclave situado en un ámbito urbano lo que “le otorga a Arantzadi su singularidad y su valor añadido”, expresan desde la plataforma, y por ello apuestan por sus aspectos ambientales, paisajísticos y culturales. Además, recuerdan que el desarrollo de Arantzadi debe ser “resultado de la participación y de las propuestas emanadas de los diversos colectivos sociales susceptibles de intervenir en el uso y gestión de este espacio singular”, y se muestran dispuestos a negociar y consensuar su propuesta con la administración.

Un año después del accidente del Motxo seguimos sin saber qué pasó y las cicatrices de la operación se mantienen

El 4 de noviembre del 2010, el pesquero Motxo encallaba en el Biotopo Deba-Zumaia, a la altura de Elorriaga. Tras varias horas a merced de las olas y de la noche, al alba eran rescatados los arrantzales.
Motxo 3

El barco permaneció encallado varios días sin que los intentos para reflotarlo tuvieran éxito.

El Motxo dio mucho que hablar, tanto por el propio lugar del naufragio, un espacio natural protegido, como por las distintas hipótesis que se barajaron acerca de las circunstancias por las que se encontraba en la zona.

Posteriormente, la recuperación del pesquero también ocupó los informativos, debido a la espectacularidad del método empleado para sacar el barco a tierra.

Un año después, desde Eguzki queremos denunciar que:

 

1.- Todavía no se han hecho públicos los datos de la “caja azul” del Motxo.

Tan pronto como se produjo el naufragio, numerosos organismos (Consejería de Pesca, por boca de la Sra. Unzalu, Fiscalía de Medio Ambiente de Gipuzkoa, Udalarrantz, Capitanía General de Pasaia…) manifestaron que era preciso investigar y aclarar las causas de la presencia del Motxo en aguas del Biotopo, puesto que la pesca está prohibida en esa zona a pesqueros como el Motxo.

Pues bien, a pesar de que ha transcurrido ya un año, desde los organismos responsables de velar por la protección de ese espacio y de regular y ordenar la pesca, el silencio es la única respuesta.

Por tanto, desde Eguzki demandamos que se hagan públicos de una vez los datos de la “caja azul” del Motxo y los resultados de la investigación o las investigaciones que se han debido realizar a lo largo del año.

 

2.- Las afecciones de la pista que se utilizó para sacar el Motxo siguen siendo enormes y, a pesar de las promesas, las labores de recuperación del terreno han tenido escaso resultado.

Como consecuencia de que para extraer el barco se optó por la alternativa “más pesada”, la pista, que en origen era prácticamente inapreciable, se amplió, generando una enorme “cicatriz” de entre 6 y 8 metros de ancho en pleno Biotopo (ver video).

Ante el escándalo suscitado por la ampliación de la pista, la Diputación se comprometió a restituir la zona a su estado inicial. Es patente que dicho compromiso ha sido incumplido, y la herida abierta con la pista todavía hoy es muy apreciable.

Por lo tanto, preguntamos a la actual Diputación si se da por satisfecha con los escasos resultados restauradores del equipo que le precedió, PNV y Hamaikabat, y, en caso de no ser así, qué medidas piensa adoptar para restañar la “cicatriz” que produjo la extracción del Motxo.

 

En resumen, demandamos información sobre qué hacía el Motxo esa noche en la rasa mareal de Deba-Zumaia y un mayor esfuerzo de recuperación para la zona agredida por la pista.

 

Desde Eguzki consideramos que el Biotopo Deba-Zumaia todavía está pagando las consecuencias de quienes hace un año tomaron la decisión errónea de sacar el pesquero mediante la utilización de la técnica “más pesada”, a diferencia de lo que sucedió en el caso del naufragio del Maro en Jaizkibel, cuyo desguace y extracción no generó secuelas como las del Motxo, a pesar de que era un barco seis veces más grande.

Esperamos que la actual Diputación y las siguientes extraigan enseñanzas de cara a futuros casos similares que puedan producirse.

 

EGUZKI

2011ko azaroan

 

Para ver el vídeo de Baleike:

http://www.baleike.com/index.php?option=com_seyret&Itemid=58&task=videodir

Eguzkirekin kontaktatzeko: 688 68 13 67

 

http://eguzkidonostia.blogspot.com

Jaizkibel Bizirik! denuncia que “el puerto exterior es un atentado ecológico de gran magnitud”

Jaizkibel Bizirik! ha denunciado que la Autoridad Portuaria de Pasaia “se obstine” en mantener su “absurdo proyecto de puerto exterior”

Jaizkibel bizirik, que engloba a 34 asociaciones, partidos políticos y sindicatos, ha emitido un comunicado en el que se refiere al nuevo Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) aprobado por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, que insiste en que la construcción de la dársena exterior es la “mejor opción” para impulsar la actividad portuaria y económica, y regenerar de forma “integral” la bahía. El nuevo documento forma parte de los trámites administrativos previos a la construcción del puerto exterior y revisa el aterior ISA aprobado en setiembre de 2010, que recibió más de mil alegaciones y unas consideraciones preliminares muy críticas por parte del Ministerio español de Medio Ambiente en lo que se refiere a las afecciones sobre el entorno natural. Jaizkibel Bizirik! ha opinado que el diseño del nuevo puerto es el mismo y que lo que se ha hecho es encargar “informes a medida para responder a los temas puntuales que las administraciones habían alegado, sin resolver las grandes cuestiones y sin dar respuesta a las exigencias que el Ministerio de Medio Ambiente planteaba al inicio del procedimiento”. “Se persigue dejar limpio el expediente confiando en que los opositores al proyecto no dispongan de tiempo y medios para responder ante un papeleo para el que la Autoridad Portuaria está realizando un gran dispendio de medios económicos con dinero público”, agrega este colectivo, que considera que “las bases que sustentan esta infraestructura vuelve a demostrarse tremendamente débiles”. Critica, por ejemplo, que “la carencia de justificación del puerto exterior por el escaso incremento de tráfico señalada en numerosas alegaciones se haya saldado de la manera más burda: inflando las previsiones y reconociendo nuevamente errores en la evaluación anterior”.

Un informe denuncia que el TAV navarro responde a

La Fundación Sustrai Erakuntza ha presentado un informe sobre el TAV en Nafarroa en el que revela la falta de estudios sobre la rentabilidad “económica y social” de un proyecto que, según denuncian, responde a “criterios de rentabilidad política”.

Los economistas e investigadores de la UPV, Roberto Bermejo, David Hoyos y Alejo Etchart, han elaborado un informe en el que recogen un análisis sobre la rentabilidad social de la alta velocidad ferroviaria a nivel internacional y en base a ello, analizan la rentabilidad socioeconómica del proyecto del TAV en Nafarroa. El estudio ha sido presentado esta mañana por la Fundación Sustrai Erakuntza con la intención de iniciar una reflexión y han destacado que el TAV navarro “responde principalmente a motivaciones políticas” ya que han comprobado que no existen “estudios serios” sobre la rentabilidad económica y social del proyecto. Según recuerda el informe, el impulso a la construcción de la alta velocidad llegó en 2007 a raíz de que el PSN posibilitara la permanencia de UPN en el Gobierno foral. Y es que, un año antes, el Gobierno español había rechazado la petición realizada por el Parlamento navarro para firmar un acuerdo de financiación. El trabajo desarrollado por los economistas e investigadores destaca también que no se ha realizado ningún estudio “fiable e independiente” sobre su rentabilidad socioeconómica y que su promoción carece de “transparencia y participación pública”. Asimismo, considera que el proyecto carece de rentabilidad económica y cita como ejemplo que si el presupuesto ascendía a casi 2.000 millones de euros en 2010, en un año ha experimentado un incremento de 1.300 millones más. Este encarecimiento creen que repercutirá en la degradación de los servicios públicos que “ya está en marcha”. Otros de los argumentos que exponen son que el TAV no favorecerá la cohesión social ni territorial, tampoco cubrirá ninguna ausencia de conexión ni añadirá nuevas posiblidades y que no contribuye a la sostenibilidad medioambiental. También plantean que existen grandes interrogantes a si el TAV navarro transportaría niveles significativos de mercancía.

irakurri txostena

TEPCO detecta trazas de xenon en el reactor número dos de Fukushima-1

La presencia de este elemento podría ser la prueba de que se está produciendo una nueva fisión en el reactor.

La Compañía Eléctrica de Tokio (TEPCO) ha anunciado que ha detectado trazas de xenon en el reactor número dos de la central nuclear Fukushima-1, motivo por el que la planta ha tenido que inyectar agua con ácido bórico en dicho reactor. La presencia de este elemento podría ser la prueba de que se está produciendo una nueva fisión en el reactor, según ha informado el canal de televisión japonés NHK. El pasado viernes, TEPCO comenzó a eliminar sustancias radiactivas del reactor a través de la extracción de gas del recipiente de contención y la filtración de los materiales radiactivos. La compañía procedió al análisis de los tipos de sustancias filtradas y su densidad en el aparato. Así, el martes TEPCO anunció el descubrimiento de xenon-133 y xenon-135, sustancias producidas a partir de la fisión nuclear del uranio-235. Por ello, ha señalado que la posibilidad de que esté teniendo lugar una fisión no puede ser descartada. En cualquier caso, ha subrayado que, en caso de que esté teniendo lugar, sería en una pequeña escala, ya que no se han producido graves cambios en la temperatura o presión en el reactor. Tampoco figuran cambios sustanciales en los niveles de radiación ubicados alrededor del complejo. Por su parte, la Agencia de Seguridad Nuclear e Industrial ha afirmado que es poco probable que el combustible nuclear haya comenzado a fundirse de nuevo, ya que la densidad de xenon detectada es baja y no ha habido cambios en la temperatura del reactor. Por último, ha asegurado que continuará monitorizando la presencia de xenon en dicho reactor.

Ganekogorta aurrera! Se felicita del rechazo de 6 ayuntamientos al parque eólico del Ganekogorta

La plataforma GANEKOGORTA AURRERA! por la defensa del Ganekogorta, integrada por la Federación Bizkaina de Montaña (BMF), Alonsotegi Bizirik, G.A., Goikomendi M.T. colectivos contrarios
ganekoelurra

a la central ( 15M, etc..) y varias agrupaciones ecologistas (IZATE, EGUZKI, EKOLOGISTAK MARTXAN BIZKAIA,  etc.) quiere agradecer el no rotundo y unánime a la central eólica de Ganekogorta, que el jueves 27 de octubre manifestaron los ayuntamientos vizcaínos de Bilbao, Güeñes, Alonsotegi, Arrankudiaga, Arrigorriaga y el alavés de Okondo, como municipios «afectados» por el proyecto planteado por las empresas Eólicas de Euskadi ante el Departamento Vasco de Industria. Es preciso recordar que la Diputación Foral de Bizkaia ya presentó alegaciones al proyecto mostrando su rechazo a la central eólica, por la industrialización y destrucción de un espacio natural y paisajístico, ubicado en un entorno densamente poblado y urbanizado.

Asimismo, se insta al Gobierno Vasco a que escuche la voluntad popular, que emita, a la mayor brevedad posible, una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) negativa, que paralice de manera inmediata dicho proyecto y que sea consecuente con sus propias directrices sobre el cambio climático.

También queremos dar a conocer a la sociedad vasca, el actual derroche energético existente en la C.A.V y la falta de planes para la reducción del consumo energético.  Teniendo en cuenta de que el estado español tiene exceso de potencia instalada, ya que esta es de  99.000 MW y el consumo máximo es de 44.000 MW, lo que se traduce en que hay más del doble de potencia instalada de la que se necesita. Por todo esto, pedimos que no engañen a la sociedad y que trabajen por la eficiencia energética, la reducción de consumo, la descentralización de la producción. Además, exigimos que no jueguen y traten de engañar a l@s ciudadan@s con el discurso de las energías renovables, ya que anteponen el beneficio económico de empresas privadas, como a Iberdrola, a las afecciones al medioambiente que pueden suponer una ubicación errónea de las mismas.

Por último, queremos dejar claro que la plataforma GANEKOGORTA AURRERA! no se opone a las energías renovables, es más apuesta por la utilización de las mismas, sino que se opone a su utilización irracional y a la ubicación de las mismas en zonas en las que puedan afectar de manera negativa al entorno ambiental. Por eso, demandamos estudios exhaustivos de cada uno de los proyectos para la obtención de energía, también de las renovables, con el fin de evitar impactos en el medio natural.

 

EN Bilbao, a 31 de octubre del 2011

Plataforma GANEKOGORTA AURRERA!!