All posts by Andoain

Bigarren eskuko liburu azoka arrakastatsua Donostian

albisteak

liburu eta disko azoka 2015 irailaLarunbatean, bigarren eskuko liburu eta disko azoka egin zuen Eguzkik Donostiako Parte Zaharrean, San Bizente parean.

Eguraldia lagun, jende dezente bertaratu zen eta, batez beste, 150 liburu eta CD inguru saldu/banatu genituen. Beraz, bere apalean, ekimen arrakastatsua izan zen, eta udaberrian antzeko zerbait egin genuela eta orduan ere harrera ona izan zela kontuan izanik, aurrerantzean jarraituko dugu, tarteka, azoka txiki hauek antolatzen.

Gogoan izan liburuok 0 eta 3 euro bitartean saltzen/banatzen ditugula. Beraz, ekimen hauen helburua dirua biltzea baino gehiago, etxean zokoratuta dauzkagun liburuak berriz ere zirkulazioan ipintzea da, betiere berrerabiltze/birziklatzearen filosofiarekin bat eginez.

Aukera aprobetxatu nahi dugu liburu eta CDak musutruk oparitu dizkiguten lagunei eskerrak emateko.

Pasaiako udalak azaroan kanporatuko ditu Atez Ateko bilketako langileak

albisteak

atez ate 2015 irailaIturria: Argia.

Oarso-Bidasoako Hitzak zabaldu duenez, Pasaiako udalak azaroan etengo dizkie kontratuak hondakinen Atez Ateko bilketan ari diren 13 langileei. Pasaiako udal agintari berriek jakinarazia zuten hondakinen gaikako bilketa derrigorrezkoa ahal bezain laster kenduko dutela eta San Marko mankomunitatetik, berriz, Atez Atekoa kendu eta borondatezko sistemara -kaleko edukiontzi handi libreak erabiliz- itzuli nahi zuten udalerriei erraztasunak emango zizkiela esan zen. Orain Pasaiako alkateak langileei abisatu die bilketa lanak San Markori uzten dizkiola eta azaroan geratuko direla lanik gabe. Beharginak mobilizazioetan ari dira.

Donostiako metroari buruzko hitzaldia

albisteak
Donostiako metroa 2015 irailaDonostialdeko Metroaren proiektuak eztabaida eta kezka piztu duela ez dago zalantzarik. 24 ordutan, proiektua gelditzearen aldeko hainbat bizilagun eta elkartek antolaturiko  bi jardueratan bi areto bete dituzte herritarrek. Joan den astelehenean (irailak 14) 150 lagunetik gora bildu dira Amara Zaharreko Karmeldarretan  egindako asanbladan. Asteartean, berriz,  Ander Gortazar arkitektoak  “Metro pasantearen azterketa kritikoa eta estrategia alternatiboa” izenburupean hitzaldia eman zuen Koldo Mitxelenan. Barruko eserlekuak beteta, liburutegiaren sarreran ere bildu zen jende andana, hitzaldia kanpoko telebistaren bitartez jarraitzeko.
Hitzaldiaren bideoa duzue azpiko lotunean, baita Ander Gortazarrek bere hitzaldi argigarrian azaldutako zenbait ideia laburbiltzen dituen testu bat ere.
Dokumentua ikusteko, klikatu hemen
Hitzaldiaren bideoa:
https://youtu.be/avmwY1mlyG4
https://www.youtube.com/watch?v=avmwY1mlyG4&feature=youtu.be

Birziklagarri diren hondakinak ez errausteko hitza eman du Gipuzkoako Diputazioak

albisteak

errausketa 2015 iraila 3Iturria: Berria.

Europako Parlamentuak uztailean onartutako ebazpenaz mintzatu da Jose Ignacio Asensio diputatua. Berretsi du errauste planta egingo dutela Zubietan. Aurreko agintaldian Bilduk hartutako erabakien auditoria egingo dute, gainera.

Hondakinen kudeaketaren auzia izango da gatazkatsuenetako bat Gipuzkoan agintaldi berrian ere. Batzar Nagusietan agerraldia egin du Jose Ignacio Asensio Ingurumen diputatuak, lan ildoen berri emateko. Lelo bat aipatu du agerraldian: Zero zabortegi. Aurreko agintaldian ardatz izandako zero zabor leloari erantzun dio, beraz. 

Europako Parlamentuak uztailean onartutako ebazpen bat hartu du ahotan Asensiok: ekonomia zirkularrari buruzko ebazpena. Hondakinen politikari buruzko neurriak zehaztu zituen parlamentuak akordio horretan. Besteak beste, hondakinen gaikako bilketa %70era iristea 2030erako, eta errauste plantetara soilik birziklagarri edo biodegradagarri ez diren hondakinak eramatea. Azkenik, zabortegiak 2030erako ixteko ere agindu zuen.

Ebazpen hori bere egin du Ingurumen diputatuak. baina oraingoz ez du eman aparteko zehaztasunik. Adierazi du prestatzen ari direla hondakinen kudeaketarako plana; PIGRUG hiri hondakinak kudeatzeko plana moldatuko dute. Horretarako, bilketaren oraingo egoera ere aztertu nahi dute. Errauste planta agintaldia amaitzerako prest eta martxan egongo dela agindu du.

Aurreko agintaldian Bilduk egindako kudeaketarekin oso kritiko agertu da Asensio; “Penagarria izan da”. Besteak beste, Europako Inbertsio Bankuarekiko harremana aipatu du: salatu du GHK-k ez zituela interesak ordaindu bederatzi hilabetez, eta “herio zauriekin” dagoela inbertsio bankuak emandako mailegua. Gainera, auditoria bat iragarri du GHK partzuergoan, “kudeaketa faltaren ondorioak” zein izan diren argitzeko. Galera ekonomikoak aipatu ditu, besteak beste.

 

Ozeanoen inguruko kezka nazioartean

albisteak

ozeanoak 2015 irailaIturria: Argia.

Ozeanoen egoeraren ebaluazio sakona egin du NBEk lehen aldiz, eta egoera larria dela azpimarratu dute: “Ozeanoen eta itsasoko biziaren suntsiketarekin amaitzeko denbora amaitzen ari zaio munduari”.

Ikerketaren arabera, ozeanoen erabilpen jasangarria ez da gizakiaren jarduerak koherenteki egin arte. Gizakiak itsasoan duen eragina jada ez da “garrantzi txikikoa” ozeanoen eskala globalean, NBEk ateratako datuen arabera.

Txostenak lehen aldiz kimikaren, biologiaren, ekonomiaren, fisikaren eta soziologiaren esparruko adituen ezagutzak bildu ditu, perspektiba global eta integratu bat emanez ikerketari. Mundu osoko 600 zientzialari baino gehiago aritu dira ozeanoak, bere fauna eta flora eta gizakiak berarengan duen eragina aztertzen.

NBEren arabera, lurreko eremuaren %70 hartzen dute ozeanoek, eta 3.500 milioi pertsona baino gehiagok jasotzen dute beharrezko elikadura, energia eta diru-sarrera bertatik. Klima aldaketan, pobrezian eta elikagai eta energia segurtasunean berebiziko garrantzia dute itsas-eremu babestuek, erakundeak adierazi duenez.

Egoerari aurre egiteko, ekainean onartu zuen NBEren Asanblada Orokorrak itsasoko biodibertsitatea babesteko nazioarteko ituna osatzea. Ituna onartuko balitz, mundu mailan ozeanoen kontserbaziorako egin den modu honetako lehena litzateke.

Hondakinak erraustearen kontrako giza katea egin dute Kontxako hondartzan

albisteak
errausketa ez 2015 iraila

Berriatik hartutako argazkia (2015-09-14)

Iturria: Berria.

11:30ean, 300 lagun inguruk osatu dute katea, Errausketaren aurkako Koordinadorak, Eguzkik eta Ekologistak Martxan-ek deituta.

Gipuzkoako Foru Aldundiak Zubietan errauste planta eraikitzeari berrekiteko asmoa duela-eta, horren aurrean desadostasuna agertzeko elkartu dira Kontxako hondartzan, badian estropadak zirela baliatuz. 

Talde horien arabera, aldundiak aurrera eraman nahi duen hondakin politikak “talka egiten du Europako Parlamentuan 2015eko uztailaren 9an onartutako erresoluzioarekin. Bertan esaten denez lehentasuna ematen zaie murrizteari, berrerabiltzeari eta birziklatzeari eta debekatu egiten da birziklagarri edo konpostagarri diren hondakinak erretzea”.

Koordinakundeko bozeramaile Maria Luisa Sanchezek jakinarazi du galdeketa bat antolatzen ahaleginduko direla, herritarrek proiektu horren aurrean duten iritzia ezagutu dadin.

“Errauste planta honek, oso garestia izatez gain (500 milioi euro), elektrizitate ekoizpen txiki bat lortzeko CO2 kopuru handia botako du eguratsera, osasunarentzat eta ingurumenarentzat kaltegarri diren nitrogeno oxido, dioxina, eta abarrekin batera”, ohartarazi dute.

 

Irailaren 14ean bizilagunen eta elkarteen Asanblada: Metroa Donostian?

albisteak

donostiako metroa asanblada 2015 irailaDatorren irailak 14 astelehenean, Donostiako bizilagunen eta elkarteen Asanblada egingo da, gure hirian Metroa eraikitzeko proiektua dela eta, egitasmo hori gelditzearen alde herri-ekimena sustatzeko. Helburu hori aurrean, pertsona eta talde guztiei dei egiten diegu asteleheneko batzarrera biltzeko, Amara Zaharreko “karmeliten” parrokiako zine aretoan egingo delarik, arratsaldeko 7etan (areto hori EuskoTren geltokiaren parean dago, Easo eta Pedro Egaña kaleen izkinean).

 

Metroaren gaia dela eta, gure ustez Donostiarako neurriz-kanpoko garraio sistema baten aurrean gaude, aipagarria delarik Jaurlaritzako Ingurumen eta Lurralde Antolaketako sailburuak berak 2013 urtean Metroaren proiektua “faraoniko”tzat jo zuela. Egitasmoa oso ezatabaidagarria da, bai obraren konplexutasun teknikoa eta tamainarengatik (hiriko eta Kontxako zorupea zulatzea dakar), kostu ekonomiko altuarengatik (175 milioiko aurrekontua), nahiz eraikuntza-lanen iraupen luzeagatik (lau urtez gutxienez jasango ditu hiriak obra horiek). Honi dagokionean, Metroaren egitasmoak sortarazten dituen galderak, kezkak eta kritikak askotarikoak dira: bai hiri-ondarean eragingo lituzkeen arrisku eta kalteengatik; bai hirigintzan, ingurumenean eta arlo sozio-ekonomikoan lituzkeen odorioengatik; bai erakaikuntza-lanen kostu handiaz gain azpigitura horren mantenimenduan eta funtzionamenduan egin beharreko gastuen inguruko azterketa gabeziagatik; eta bai Donostian garraio sistema alternatibo askoz ere malguagoak eta merkeagoak sustatzeko dauden aukerak baztertuz lurrazpiko Metro bat eraikitzeko erabakian antzematen den justifikazio faltarengatik. Guzti horrek halako azpiegitura baten beharrizana zalantzan jartzera darama (esan behar da egitasmoak modu kontraesankorrean bi geltoki berri besterik ez dituela aurrikusten, hirugarrena Amaran egun dagoenaren ordezkoa baita), baita plan horren atzean dagoen hiri ereduaz galdegitera ere. Bien bitartean,Eusko Jaurlaritzak Metro egitasmo zalantzagarri honen gaineko erabakien inguruan azken hileotan informazio eta partehartze publikoa larriki murrizten duen prozesu hermetiko bat abian jarri duela bistan dago. Horrenbestez, gure ustez erantzun sozial indartsua bultzatu behar dugu egitasmo hori gelditze aldera, Donostialdearako gehien egokitzen den garraio ereduaren nahiz hiri ereduaren inguruan eztabaida eta erabaki prozesu partehartzaile bat ireki dadin.

.

Hori denagatik, irailaren 14ko batzarran zuen partehartzea espero dugu, baita zuek informatu eta animatuko dituzuen lagunena ere. Asanblada honetan, Donostiako hainbat bizilagunek eta elkartek joan den uztailaz geroztik abian jarri dugun ekimenaren berri eman nahi dugu, informazioa eta iritziak trukatu, eta Metroaren proiektua gelditze aldera aurrera begirako proposamenak eztabaidatu.

 

Bestalde, afera honen inguruan azterlari independienteek duten iritzia ezagutu asmoz, irailak 15 asteartean, Koldo Mitxelenan “Donostialdeko Metro pasantearen azterketa kritikoa eta estrategia alternatiboa” izenburupean antolatu dugun hitzaldira etortzeko gonbita egiten diogu halaber jende guztiari. Arratsaldeko 7etan hasiko den hitzaldi honetan, Ander Gortazar arkitekoak azalduko du zergatik uste duen Metroa ez dela irtenbidea, eta zeintzuk diren eraginkorragoak iruditzen zaizkion estrategia alternatiboak.

 

Beraz, zuen inguruan deialdi honen berri ematea eskatzen dizuegu, baita nahi duenak gurekin harremanetan jartzea ere: Email:satorralaia@gmail.com

Donostiako hainbat bizilaguneneta elkarteen ekimena

Ernesto Gasco intsumisoa bihurtu da kostaldeko legediarekin

albisteak

ondarreta 2015 irailaLas piedras de Ondarreta han vuelto a ser noticia porque han aflorado de nuevo apenas unos días después de que el concejal Ernesto Gasco saliese en los medios colgándose la medalla de que hubiesen desaparecido, gracias, cómo no, a su extraordinaria diligencia, que le ha llevado a ordenar la retirada este verano de hasta 850 toneladas. Pero han vuelto a ser noticia también porque ha trascendido que esa retirada no ha contado con la preceptiva autorización del Servicio de Costas, que, además, ha advertido de que la intervención podría ser incluso contraproducente.

Y, por aquello de que el Pisuerga pasa por Valladolid, nos ha venido a la memoria que no es la primera vez que Gasco ningunea la Ley de Costas. En 2012, cuando era viceconsejero de Transportes del Gobierno de Patxi López, llegó a adjudicar la ejecución de dos tramos del Metro y, todavía en diciembre de 2012, cuando las elecciones habían dado ya la mayoría al PNV, balizó una zona de la Avenida de Zarautz, pretendiendo hacer ver que el inicio de las obras era inminente. Sin embargo, una de las primeras cosas que hizo el Gobierno de Urkullu fue paralizarlas. Entonces trascendió que los proyectos estaban inconclusos y que faltaban numerosos trámites, entre ellos, la autorización de Costas. Porque, digámoslo de paso, el proyecto del Metro afecta al dominio marítimo-terrestre en general y también al subsuelo de la propia playa en particular, concretamente en las inmediaciones de La Perla. Por cierto que esa adjudicación “en falso”, solo explicable por razones electorales, nos va a costar unos cuantos millones de euros a los contribuyentes.

plano metro concha 2015 iraila

En fin, que Gasco es un insumiso reincidente a la Ley de Costas. En el caso concreto de Ondarreta, queremos suponer que el Servicio de Costas prepara ya el correspondiente expediente sancionador contra el Ayuntamiento, porque no podemos ni imaginar que cualquier otro que introdujera sin autorización maquinaria pesada en el dominio marítimo terrestre y extrajese 850 toneladas de cualquier material saliese impune.

Por cierto, Gasco no parece suficientemente satisfecho con la “hazaña”, y pretende repetir la acción esta vez a finales de mes. Mucho bla,bla, bla pero todavía no se ha atrevido a decir cuánto nos está costando a los donostiarras la broma. ¿Transparencia? ¿Qué es eso?

Irailak 15ean Donostiako metroari buruzko hitzaldia

albisteak

Donostiako metroa 2015 irailaHITZALDIA: “Donostialdeko Metro pasantearen azterketa kritikoa eta estrategia alternatiboa”.

 

HIZLARIA: Ander Gortazar Balerdi – Arkitektoa.

 

EGUNA ETA TOKIA: Irailak 15 asteartea, 19’00etan Koldo Mitxelenan.

GAIA: Donostialdeko Metro pasantearen proiektuak berriro eztabaida piztu du. Hitzaldi honetan, Ander Gortazar arkitekoak azalduko du, UPCko hirigintzako master amaierako lanean oinarrituta, zergatik uste duen Metroa ez dela irtenbidea, eta zeintzuk diren eraginkorragoak iruditzen zaizkion estrategia alternatiboak.

ANTOLATZAILEA: Metro proiektua gelditzearen aldeko Donostiako hainbat bizilagunen eta elkarteen ekimena.

Ondarreta hondartzako harriak kentzeko lanak baimenik gabe egin ziren

albisteak

Como desde un principio intuíamos, la retirada de piedras en Ondarreta se ha realizado sin el pertinente permiso del Servicio de Costas. Vamos, ha sido una actuación NO legal, muy cara, inútil y si nos descuidamos perjudicial para la dinámica de la playa.

Ondarreta hondartza Costas NO autoriza quitar piedras 2015 iraila

Como has podido comprobar en el documento superior, la solicitud de permiso se realizo después de iniciarse las obras, Costas puso en duda la actuación y solicitó más información. Aún y todo el Ayuntamiento siguió adelante con su plan, retirando piedras, que a los 5 días de finalizar la actuación han vuelto a aflorar.En definitiva, que al actual Ayuntamiento se la pela la legislación, tanto la de Costas como la de adjudicación de obras. Este es el “nuevo” estilo” del Ayunta.donostiarra.La que nos espera.